راهنمای خرید مودم ADSL

مودم چیست ؟

مودم یک وسیله کوچیکه که امکان اتصال به اینترنت رو براتون فراهم میکنه ! modem  در واقع مخفف دو تا کلمه Modulator  و  demodulator  هست که درخواست کاربر رو از کامپیوتر مبدا به شبکه و همینطور نتیجه درخواست رو از شبکه به کامپیوتر کاربر ( درخواست دهنده ) منتقل میکنه . بازم میگم خیلی کلی و ساده توضیح دادم تا افراد مبتدی سرگیجه نگیرن !

 

مودم دایل آپ Dial up Modem

قبل از اینکه تکنولوژی ADSL به کاربران خانگی ایران عرضه بشه همه از اینترنت Dial up  ( دایل آپ نه دیال آپ ) استفاده می کردن . دوستانی که از زمین خاکی شروع کردن خاطرشون هست که اون موقع دو نوع مودم دایل آپ بود . مودم دایل آپ داخلی یا Internal dial up modem و مودم دایل آپ خارجی یا external dial up modem  . الان دیگه این مودم ها منسوخ شدن چون دیگه کسی از اینترنت دایل آپ استفاده نمی کنه . بنا براین ما هم توضیحی در این باره نمی دیم و یه راست میریم سر اصل مطلب .

 

انواع مودم ای دی اس ال ADSL

مودم های ADSL انواع مختلفی دارن . دلیل ساخته شدن مودم های مختلف ، کاربری های مختلف هست که بعد از توضیحات بنده ، به طور کامل متوجه مطلب خواهید شد . مودم های ADSL  در کل دو نوع هستند :

مودم اترنت ( اثرنت ) Ethernet modem

مودم اترنت تک پورت ethernet modem

این مودم ها معمولا دارای یک پورت USB و یک پورت  LAN هستند . لازم به ذکره که بعضی از مودم های سیمی ممکنه پورت USB نداشته باشن و بعضی ها هم ممکنه پورت LAN نداشته باشن . البته  مودم هایی که در دو سال اخیر به بازار اومدن بدون استثنا پورت LAN رو دارند . اگر مودمی که خریدین هر دو پورت USB و LAN رو داشت ، توصیه می کنم حتما از LAN استفاده کنید ! مودم های سیمی یا همون مودم Ethernet تک پورت می تونن فقط به یک کامپیوتر ( یا لپ تاپ ) وصل بشن و فقط به یک سیستم سرویس بدهند . در کل بنا به دلایلی که در بند بعدی عرض خواهم کرد من این نوع مودم ها رو توصیه نمی کنم . اگر جایی که می خواین از اینترنت استفاده کنید فقط یک سیستم داره ( مثلا خونه ) و قرار هم نیست که سیستم دومی به اینترنت متصل بشه این نوع مودم گزینه خوبیه . مودم های تک پورت سیمی ارزان ترین مدل مودم ADSL هستند . اما از اونجایی که امروزه در هر خونه ای حداقل یک تلفن هوشمند یا تبلت پیدا میشه تاکید می کنم که حتما مودم وای فای تهیه کنید !

 مودم بی سیم Wireless  ( مودم وایرلس ) یا مودم وای فای WiFi

 

مودم وایرلس (مودم بی سیم) ۴ پورت ADSL wireless modem

مودم وای فای WiFi  همون مودم وایرلس Wireless یا مودم بی سیم هست که از نظر من بهترین نوع مودم برای هر نوع کاربریه . هم کاربران خانگی و هم کاربران تجاری می تونن از مودم وای فای استفاده کنن . اما چرا مودم وای فای ؟ همون طور که از اسم این نوع مودم پیداست ، با مودم وای فای چنتا دستگاه ( مانند لپ تاپ ، موبایل ، تبلت ) می تونن به صورت بی سیم و هم زمان به اینترنت متصل بشن . البته تعداد دستگاه ها به میزان سرعت و پهنای باند اینترنت تون بستگی داره . مثلا اگه سرعت تون کمتر از ۲۵۶ هست توصیه میکنم بیشتر از ۳ تا دستگاه رو به مودم کانکت نکنید که اصلا جواب نمیده ! اغلب مودم های wifi دارای ۴ پورت LAN هستند . در واقع ۴ تا سیستم PC و یا لپ تاپ به صورت مستقیم می تونن به مودم وصل بشن . البته مودم های وایرلس تک پورت هم در بازار وجود دارن که نسبت به مدل های ۴ پورت ارزون تر هم هستن . بعضی از مودم های وایرلس دارای ۲ یا ۳ آنتن هستند که برد بیشتری هم دارند ؛ این نوع مودم ها ( دو یا سه آنته ) یکم گرون تر هستند اما خوب برای محیط های بزرگتر مثل شرکت ها یا خانه های بزرگ بسیار مناسب تر هستند .  تقریبا میشه گفت تمام تبلت ها و موبایل های موجود در بازار از قابلیت Wifi پشتیبانی میکنن به همین خاطر میشه گفت که مودم های سیمی تک پورت دیگه در شرف انقراض هستند . با زیاد شدن امکانات موبایل ها و تبلت ها ، گرایش بسیاری از کاربران اینترنت به استفاده از تبلت و موبایل برای وبگردی و ارتباط با دوستان در شبکه های اجتماعی ، هم افزایش پیدا کرده . بنابراین داشتن یک مودم وایرلس  ضروریه ! مودم های وایرلس یا وای فای نسبت به مودم های سیمی گران تر هستند اما ارزشش رو داره . فقط در شرایطی که بی پول هستین مودم سیمی بگیرید در غیر اینصورت حتما مودم وای فای تهیه کنید . با توجه به روند صعودی قیمت لوازم الکترونیکی در بازار ایران توصیه میکنم که شده قرض کنید حتما مودم وای فای بگیرید چون احتمال کاهش قیمت خیلی خیلی کمه !

انواع مودم وایرلس Wireless یا مودم وای فای WiFi

همه مودم های وایرلس ( و روتر ها ) در محدوده فرکانسی ۲.۴ گیگا هرتز کار می کنن . مودم های وایرلس به لحاظ برد ( یا محدوده پوشش ) ،  سرعت انتقال اطلاعات و همینطور کیفیت ارسال سیگنال با هم فرق دارن و از این رو تا به امروز به سه دسته کلی تقسیم شدن :

■ مودم وایرلس سری A و B

مودم های وایرلس سری A و B قدیمی ترین نوع مدم های وایرلس هستن . پوشش داخلی این مودم ها بسیار ضعیف تر از مودم های وایرلس سری G و سری N است و محدوده پوشش داخلی این مودم ها حدود ۵۰ فوت معادل با ۱۵.۲۴ متر و پوشش خارجی مودم های سری A و B حدود ۷۵ فوت معادل ۲۲.۸۶ متر است .

■ مودم وایرلس سری G

حرف G  در مودم های وایرلس مخفف کلمه Good است . مودم های وایرلس سری G در حال حاضر در بسیاری از موارد قابل استفاده هستن و می تونن گزینه بسیار مناسبی واسه استفاده خانگی باشن . پوش داخلی مودم های وایرلس سری G حدود ۱۵۰ فوت معادل ۴۵.۷۲ متر و پوشش خارجی مودم های وایرلس سری G حدود ۹۱.۴۴ متر هست که تقریبا بیش از ۲ برابر محدوده ایه که مودم های سری A و B  می تونن پوشش بدن ! مودم های وایرلس  سری G می تونن اطلاعات رو با حداکثر سرعت ۱۲۸ مگا بیت در ثانیه انتقال بدن . مودم های وایرلس سری G نسبت به مودم های سری A و B گران تر اما نسبت به مودم های وایرلس سری N ارزان تر هستند.

■ مودم وایرلس سری N

حرف N در مودم های وایرلس مخفف Newest generation به معنی «جدیدترین نسل» می باشد . مودم های وایرلس سری N از سپتمبر سال ۲۰۱۰ وارد بازار شدن . مودم های وایرلس سری N بهترین گزینه هم واسه استفاده خانگی ( خونه های نسبتا بزرگ ) و همینطور استفاده در شرکت ها و محیط های بزرگتر هستند . پوشش داخلی مودم های وایرلس سری N حدود ۲۵۰ فوت معادل با ۷۶.۲ متر و پوشش خارجی ۶۰۰ فوت معادل با ۱۸۲.۸۸ متره که در قیاس با مودم های وایرلس سری A و B و حتی مودم های سری G محدوده بسیار بزرگتریه ! سرعت انتقال داده توسط مودم های وایرلس سری N نسبت به مودم های سری G وحشتناکه ! مودم های وایرلس سری N می تونن اطلاعات رو با سرعت بیش از ۶۰۰ مگا بیت بر ثانیه انتقال بدن !

تفاوت بین مودم وایرلس تک آنتن و مودم وایرلس چند آنتن

به طور خلاصه و خیلی ساده باید بگم تفاوت مودم وایرلس تک آنتن با مودم وایرلس چند آنتن سرعت انتقال دیتاست . مودم های وایرلس سری N دو آنتن یا دوال بند Dual-band می تونن هم در محدوده فرکانس ۲.۴ گیگا هرتز و هم در محدوده فرکانس ۵ گیگا هرتز کار کنن ! مودم های وایرلس دو آنتن یا سه آنتن برای محیط های بزرگ بسیار مناسب هستند . لازم به ذکره که اگر می خواید یک مودم وایرلس برای استفاده خانگی به خصوص آپارتمان تهیه کنید شما به هیچ وجه به مودم دو آنتن احتیاج ندارین ! ضرورت استفاده از مودم های دو آنتن یا سه آنتن فقط و فقط نسبت به تعداد دستگاه ها تون بستگی داره ! هر چی تعداد دستگاه ها بیشتر باشه متعاقبا سرعت کمتری هم به هر دستگاه اختصاص پیدا می کنه . بنابراین اگر می خواید در جایی مثل کافی شاپ و یا کافی نت سرویس WiFi راه اندازی کنید اکیدا توصیه می کنم از مودم دو آنتن یا سه آنتن استفاده کنید چون تعداد کاربرا زیاده ! موقع خریدن مودم حتما توجه داشته باشید که عدد بعد از حرف N نشون دهنده سرعت انتقال داده مودم می باشد مثلا مودم وایرلس D-link N 150 یعنی یک مودم وایرلس دی لینک با سرعت انتقال داده ۱۵۰ مگا بیت در ثانیه که می تونه محدوده ای با وسعت  حداقل ۷۰ متر رو پوشش بده !

تفاوت مودم وایرلس تک پورت و مودم وایرلس ۴ پورت

در واقع هیچ تفاوتی به لحاظ کیفیتی بین مودم تک پورت و ۴ پورت وجود نداره . به طور خلاصه بگم خدمت تون که اگر در محلی که میخواین از این مودم استفاده کنید همه دستگاه ها امکان اتصال WiFi رو دارن ، نیازی به مودم ۴ پورت نیست ! لازم به یادآوریه که دستگاه PC ( یا به قول بعضیا کیس  ) گیرنده وای فای نداره ! در حال حاضر فقط لپ تاپ ها ، تبلت ها و گوشی های هوشمند هستن که امکان اتصال وای فای دارن ! اگر می خواین از مودم تون در جایی استفاده کنید که بیشتر از ۲ تا PC وجود داره حتما مودم ۴ پورت بخرید . مثلا بعضی از مغازه ها یا خونه های دانشجویی بهتره از مودم ۴ پورت وایرلس استفاده کنید .

بهترین مارک مودم ای دی اس ال ADSL

الان دیگه همه ISP ها خودشون مودم هم می فروشن اما بعضی از ISP ها مودم های چینی درپیت رو به مشترک هاشون میندازن پس بهتره قبل از اینکه مودم پیشنهادی ISP تون رو بخرید قبلش حتما بپرسید که مارک و مدل مودمی که میفروشن چیه . شرکت های زیادی مودم ADSL تولید میکنن که من از بین اونا چنتا رو توصیه میکنم .

مودم ADSL دی لینک D-Link

مودم های ADSL دی لینک یا D-Link مودم های بسیار بسیار خوبی هستند و من چند ساله که در منزل از مودم D-Link 2520u استفاده میکنم و کاملا راضی هستم . البته لازم به ذکره که من مودمم رو چند سالیه که خریدم و متاسفانه مدل ۲۵۲۵ u ، سیستم وای فای wifi نداره اما الان D-Link مودم های وایرلس بسیار قدرتمندی رو تولید کرده و به بازار داده که واقعا کیفیت بسیار خوبی دارند . پیشنهاد اول من مودم وایرلس D-Link هستن که در چند مدل مختلف با کاربری های متفاوت موجود هستن . مودم های دی لینک نسبت به سایر مارک ها یکم گرون ترن اما ارزشش رو داره چون اختلاف قیمت خیلی زیاد نیست . 

مودم ADSL تی پی لینک TP-Link

در دفتر کارمون ما از مودم وایرلس TP-Link استفاده می کنیم . مودم های تی پی لینک هم پیشنهاد دوم من هستن . اکثر مدل هاش ارزون تر از مودم های دی لینکه .  

مودم ADSL سیسکو CISCO

مودم های سیسکو مودم های بسیار حرفه ای هستند و  مارک cisco در بین کاربران حرفه ای و مهندسان شبکه خیلی سرشناس هستش و البته گرون . دلیل اینکه اسم این مودم رو بعد از دی لینک و تی پی لینک آوردم اینه که مودم های سیسکو دارای امکاناتی هست که در ایران به درد کسی نمی خوره و فقط در شرکت های بزرگ و سازمان های خاص که پهنای باند قدرتمندی دارند کاربرد داره ! اگه بچه مایه دارین و گیرتون اومد سیسکو بخرید اگه نه که همون دی لینک یا تی پی لینک عالی هستند . برای مشاهده لیست مودم های cisco کلیک کنید .

من با مودم های Planet هم کار کردم و هیچ مشکلی نداشتم . مودم های پلنت Planet چند سال پیش که از شرکت صبانت سرویس می گرفتیم یکی از مودم های پیشنهادی شون Planet بود . شنیدم مودم های ZyXEL هم مودم های خوبی هستند اما حقیقتش با مودم های زایکسل اصلا کار نکردم .

همونطور که عرض کردم شرکت های زیادی هستند که مودم های مختلفی تولید می کنند  و بی تردید نمیشه منکر کیفیت شرکت های بزرگ و سرشناسی مثل دی لینک ، تی پی لینک و سیسکو شد اما دو نکته رو هیچوقت فراموش نکنید ! اول اینکه خیلی از امکانات مودم های گرون قیمت و حرفه ای اصلا برای کاربران خانگی ایران قابل استفاده نیست ! و دوم اینکه تکنولوژی ساخت مودم ها تا حد بسیار زیادی مثل هم هست و موقع خرید مودم adsl نیازی نیست خیلی وسواس به خرج بدین . هر کدام از مارک های پیشنهادی در این پست رو که تهیه کنید مطمئن باشید که به هیچ وجه مشکلی واسه تون پیش نمیاد .

به قول یه بنده خدایی اگه با این مودم ها کار کردین حتما ، لطفا نظر تون رو برامون بنویسید !

طنز

کی میتونه هرکدوم از اینا رو 5 بار سریع پشت سر هم بگه⁉️😄✌️

✅لای رولت رنده ی لیمو رفت

✅چیپس ، چسب ، سس

✅چه ژست زشتی

✅سه دزد رفتن به بز دزدی ، یه دزد یه بز دزدید ، یه دزد دو بز دزدید

✅سه کيسه سير سه شیشه شیر!

✅لیره رو لوله ، لوله رو لیره

✅ششلیک شنسل ، شنسل ششلیک

✅شست ، سشوار کرد

✅سمسار تو سمساریش پوست سوسمار داشت

✅سه سیخ سوشی ، سیخی شیش هزار

✅زیره ی ریزه میزه از زیر میز میریزه

✅غولارو با قند گول میزنیم

به لکنت زبون نیفتید صلوااات‼️😄😆

 

عضويت، اخذ پروانه فعاليت و ارتقا پایه در سازمان نظام مهندسي ساختمان

سازمان نظام مهندسی ساختمان کجاست؟

سازمان نظام مهندسی یک سازمان غیرانتفاعی است که برکیفیت ساخت و ساز هر استان نظارت میکند تا براسا س مقررات ملی ساختمان طراحی و اجرا شود .

یعنی اگه کسی بخواد ساختمانی رو بسازه باید کلیه مراحل طراحی و اجرای ساختمان با تائید کارشناس نظام مهندسی انجام شود . کارشناسان رشته های عمران در دو گرایش محاسبه و نظارت و نیز معماری در دو گرایش طراحی و نظارت و همچنین رشته ای نقشه برداری ، شهرسازی ، ترافیک ، تاسیسات برقی و تاسیسات مکانیکی بازوهای اجرایی و سرمایه های انسانی این سازمان هستند . این افراد با برگزاری آزمون از بین کارشناسان رشته های مورد نیاز انتخاب میشوند وپس از دریافت پروانه اشتغال بکار می توانند با این سازمان همکاری نمایند .

شاید سازمان نظام مهندسی را بتوان بزرگترین نهاد غیر دولتی و NGO در كشور دانست. طبق آمارهای تقریبی ، سازمان نظام پزشكی حدود ۲۰۰ هزار عضو دارد كه شامل پزشكان، داروسازان، دندانپزشكان و... می باشد. این در حالی است كه سازمان نظام مهندسی ساختمان به تنهایی چیزی حدود ٤٦٠ هزار عضو در سراسر كشور دارد.

شاید اولین و مهمترین مسئله برای فارغ التحصیلان رشته هایی از قبیل عمران، معماری، شهرسازی و... عضویت در این سازمان و دریافت پروانه اشتغال به كار از سازمان نظام مهندسی استان ساكن در آن باشد . لذا در این يادداشت سعی داریم با توجه به جمعیت ٤٦٠ هزار نفری عضواین سازمان كه روز به روز نیز بر تعداد آنها افزوده می شود به مراحل اخذ پروانه اشتغال به كار و چگونگی تمدید و ارتقاء آن بپردازیم.

یكی از مزیت های داشتن این پروانه، وجود یك شماره خاص در نظام مهندسی هر استان به هر شخص است كه تقریبا مشابه همان شماره نظام پزشكی می باشد و افراد دارای پروانه اشتغال می توانند برای تاسیس شركت، دفاتر مهندسی و... اقدام كنند و یا حتی امتیاز سهمیه خود را به شركت های قانونی شاغل در صنعت ساختمان واگذار كنند.

چه زمانی می توان در آزمون شركت كرد؟

همه فارغ التحصیلان این رشته ها بعد از گذشت ۳ سال از مدرك كارشناسی یا ۲ سال از مدرك كارشناسی ارشد و یا ۱ سال از مدرك دكترای خود می توانند در آزمون نظام مهندسی شركت كنند و در صورت پذیرفته شدن در این آزمون كه عموما به صورت open book برگزار شده و در كلیه رشته ها حدنصاب قبولی ۵۰ درصد كل نمره می باشد اشتغال به كار پایه ۳ دریافت كنند. البته در رشته هایی مانند مهندسی عمران پروانه اشتغال به كار در سه بخش اجرا، محاسبات و نظارت وجود دارد كه برای هر كدام از آنها آزمونی جداگانه گرفته می شود و هر كدام از مهندسین با قبولی در هر یك از این آزمونها پروانه اشتغال به كار پایه ۳ در آن بخش را دریافت می كنند.

 

ادامه نوشته

 

 

 

سیر تا پیاز رسیدگی به پرونده های کیفری

اغلب افراد جامعه اطلاعات کمی در مورد جرم و مجازات‌ها دارند و حتی راه‌های صحیح و اصولی کارهای اداری مثل نحوه نوشتن و ثبت یک شکایت ساده را هم بلد نیستند، وقتی هم مواخذه می‌شوند که چرا این کار را بلد نیستید؟ جمله معروف «من که تا حالا به این جور جاها نیامدم» یا «من تا به حال پایم به کلانتری هم نرسیده» را می‌گویند.

ناطقان: درست است که گذر همه به دادسرا و دادگاه نمی‌افتد اما اگر سر و کارتان به دادسرا و دادگاه افتاده باشد، هیچ‌وقت این تجربه را فراموش نخواهید کرد. مخصوصا اگر برای بار اول به دادسرا بروید و از تشکیلات و روند پیشروی کار آگاهی نداشته باشید حتما دچار سر در گمی می‌شوید و احتمالا از ازدحام جمعیت در دادسرا و شلوغی شعب رسیدگی کننده کلافه می‌شوید، حتی ممکن است که در پیگیری دعوای خود با مشکلاتی روبه‌رو شوید. ایستادن در صف‌های انتظار و رفت و آمدهای بسیار تعدادی از این مشکلات است که برخی از آن‌ها به ناآگاهی از رویه‌ها مربوط می‌شود. برای آشنایی بیشتر با دادسراها و نحوه شروع به رسیدگی پرونده‌های کیفری این بسته حقوقی را مطالعه کنید.

دادسرا را بشناسیم

از آنجایی که سیستم قضایی حافظ منافع جامعه است، دادسراها به نمایندگی از جامعه، اقدام به کشف جرم، تعقیب متهم و جمع آوری دلایل کرده تا حقوق افراد جامعه محفوظ بماند و نظم و امنیت قضایی و اجتماعی برقرار شود. اما دادسرا نهادی نیست که فقط حامی شخص متضرر از جرم باشد و یا فقط به حفظ و تأمین امنیت اجتماعی بپردازد بلکه باید حقوق فردی و اجتماعی متهم را نیز مد نظر قرار دهد. از این رو دادسرای عمومی و انقلاب که به اکثر جرایم رسیدگی می‌کند از جایگاه مهمی برخوردار است.

دادسرا در کنار دادگاه‌ها به ارایه تحقیقات مقدماتی مشغول است. دادسرای نظامی و دادسرای ویژه روحانیت در معیت دادگاه‌های نظامی و دادگاه ویژه روحانیت نیز به جرایم خاص نظامیان و روحانیون رسیدگی می‌کنند. دادستان یا همان ریاست دادسرا به تعداد لازم معاون، دادیار، بازپرس و تشکیلات اداری خواهد داشت. لازم است که بدانیم تحقیقات مقدماتی در رابطه با جرایم به دستور دادستان یا رییس دادسرا و از سوی دادیاران و بازپرسان انجام می‌شود. در واقع دادسرا، اداره‌ای تحت نظارت دادستان است که عهده‌دار کشف جرم، تعقیب متهم به جرم، اقامه دعوی از جنبه حق اللهی و حفظ حقوق عمومی و حدود اسلامی و همچنین رسیدگی به امور حسبی مطابق ضوابط قانونی است.
تفاوت شعب دادیاری و بازپرسی

اگر به دادسرا رفته باشید خواهید دید که در دادسرا شعب دادیاری و بازپرسی وجود دارند. حتی ممکن است برگه‌ای که به طور نمونه مربوط به شعبه دوم دادیاری است را به اشتباه به شعبه دوم بازپرسی برده باشید. دلیل این تفاوت این است که جرایمی که باید در دادگاه کیفری استان رسیدگی شود حتما باید در بازپرسی رسیدگی شود و جرایم دیگر لازم نیست حتما به بازپرسی ارجاع شود و بسته به نظر دادستان یا مقام ارجاع کننده به یکی از شعب دادیاری می‌رود.

همچنین تفاوت بین شعب دادیاری و بازپرسی معمولا در نوع پرونده‌های ارجاع شده به آنهاست. معمولا پرونده‌هایی که نیاز به انجام تحقیقات زیادی ندارند و دارای مجازات سبک‌تری هستند در دادیاری‌ها مطرح و پرونده‌های سنگین‌تر که تحقیقات جامع‌تر و کامل‌تری را نیز می‌طلبد به دستور دادستان در بازپرسی‌ها مطرح می‌شوند. بد نیست بدانید که بازپرسان در تمامی جرایم، صلاحیت رسیدگی را دارند؛ اما دادیاران که به جانشینی از دادستان عمل می‌کنند، به جرایمی که در صلاحیت دادگاه کیفری استان است یعنی جرایم مهم که مجازات آن‌ها قصاص نفس، اعدام، رجم، حبس ابد، قصاص عضو است، نمی‌توانند رسیدگی کنند و رسیدگی مقدماتی این گونه جرایم فقط با بازپرس است.

باید توجه کنید که برای شکایت از برخی جرایم نباید به دادسرا مراجعه کنید بلکه باید در دادگاه به آن رسیدگی شود. تحقیقات مقدماتی در این جرایم بر عهده قاضی دادگاه است این جرایم شامل زنا، لواط، جرایم اطفال، جرایمی که مجازات آنان کمتر از سه ماه حبس یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال است، می‌شود
دادسرا رفتن در برخی جرایم ممنوع!

باید توجه کنید که برای شکایت از برخی جرایم نباید به دادسرا مراجعه کنید بلکه باید در دادگاه به آن رسیدگی شود. تحقیقات مقدماتی در این جرایم بر عهده قاضی دادگاه است این جرایم شامل زنا، لواط، جرایم اطفال، جرایمی که مجازات آنان کمتر از سه ماه حبس یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال است، می‌شود.
کلانتری چه کاره است؟
هر وقت جرمی اتفاق بیفتد برای تحقیق در مورد آن پای دادسرا به میان می‌آید. اول از همه شاکی در جرایم دارای جنبه خصوصی و یا دادستان در جرایم دارای وصف عمومی با طرح موضوع در دادسرا رسیدگی را آغاز می‌کند. دادستان (که رییس دادسراست) پرونده را برای انجام تحقیقات مقدماتی، به کلانتری یا نیروی انتظامی محل وقوع جرم، ارجاع خواهد داد. نیروی انتظامی یا کلانتری محل وقوع جرم باید همه فرمان‌های دادستان را اجرا کند. بعد از تکمیل و انجام دستورهای دادستان، پرونده مجددا به نظر وی می‌رسد. در صورتی که دادستان، تحقیقات صورت پذیرفته را کامل نداند، پرونده را با نام بردن از نقص‌هایی که در آن هست و با دستور تکمیل آن مجددا به کلانتری یا نیروی انتظامی مربوطه ارجاع می‌دهد.
حقوق ، دادگاه

کار را به کاردان بسپارید!

کلانتری‌ها در همکاری با دادسرا وظیفه تحقیقات را انجام می‌دهند. این روال تا زمانی که دادستان تحقیقات را کامل تشخیص دهد، ادامه خواهد داشت. اگر دادستان تحقیقات اولیه را کافی بداند دستور ارجاع پرونده را به یکی از شعب دادسرا -که عملا دادیاری‌ها و یا بازپرسی‌ها خواهند بود - صادر می‌کند. دادیار و یا بازپرس هم دستور ثبت پرونده و دعوت از طرفین و یا احضار شهود و یا هر دستور دیگری در خصوص اثبات جرم را صادر خواهد کرد. تحقیقات صورت گرفته توسط کلانتری‌ها یا نیروی انتظامی، شامل اخذ بازجویی از شاکی و متهم، تنظیم صورت جلسات، انجام تحقیقات محلی محسوس یا نامحسوس، اخذ اظهارات شهود، جمع آوری دلایل و مدارک جرم و حفظ و نگهداری آن خواهد بود.
کیفیت رسیدگی به جرایم در دادسرا

پس از تقدیم شکواییه مراتب فورا به دادستان اعلام می‌شود. دادستان هم موضوع را به دادیار یا بازپرس ارجاع می‌دهد. دادستان در اموری که به بازپرس ارجاع می‌شود حق نظارت و دادن تعلیمات لازم را خواهد داشت و در صورتی که تحقیقات بازپرس را ناقص ببیند می‌تواند تکمیل آن را بخواهد. دادسرا برای رسیدگی باید مطابق قانون عمل کند. جهات قانونی برای شروع به تحقیقات مطابق قانون آیین دادرسی کیفری عبارتند از :

الف- شکایت شاکی

ب - اعلام و اخبار ضابطین دادگستری یا اشخاصی که از قولشان اطمینان حاصل شود

ج - جرایم مشهود در صورتی که قاضی ناظر وقوع جرم باشد

د - اظهار و اقرار متهم

مواردی که باید در شکواییه بنویسید

شما می‌توانید شخصا یا به وسیله وکیل شکایت کنید و باید در شکواییه به این موارد اشاره کنید:

الف - نام، نام خانوادگی، نام پدر و نشانی دقیق شکایت کننده

ب - موضوع شکایت و ذکر تاریخ و محل وقوع جرم

ج - ضرر و زیان مالی که به شما وارد شده و می‌خواهید مطالبه کنید

د - مشخصات و نشانی کسی که از او شکایت دارید (در صورت امکان)

ه – دلایل،‌ اسامی و مشخصات و نشانی گواهان (در صورت امکان)

چنانچه شما نتوانید متهم را معین کنید یا دلایل اقامه شکایت شما کافی نباشد ولی جرم رخ داده، جنبه عمومی داشته باشد مثل جرم قتل، کلاهبرداری، سرقت و ... قاضی تحقیقات لازم را انجام می‌دهد و به شکایت شما رسیدگی می‌کند.
اعلام و اخبار ضابطین دادگستری

ضابطین دادگستری مأمورانی هستند که تحت نظارت و تعلیمات مقام قضایی در کشف جرم و بازجویی مقدماتی و حفظ آثار و دلایل جرم و جلوگیری از فرار و مخفی شدن متهم و ابلاغ اوراق قضایی مانند احضاریه و اجرای تصمیمات قضایی به موجب قانون اقدام می‌کنند. گزارش تمامی ضابطین دادگستری در صورتی اعتبار و ارزش دارد که موثق و مورد اعتماد قاضی باشد.

اگر دادستان با قرار مجرمیت موافقت کند کیفرخواست صادر می‌کند و پرونده برای ادامه رسیدگی به دادگاه جزایی صالح ارسال می‌شود و شما باید بقیه مراحل شکایت خود را در دادگاه پیگیری کنید
ختم تحقیقات

بعد از اینکه تحقیقات توسط کلانتری و دادسرا کامل شد، تصمیم نهایی در قالب «قرار» صادر می‌شود.

بازپرس آخرین دفاع متهم را می‌شنود و با اعلام ختم تحقیقات نظر و عقیده خود در مورد پرونده را نزد دادستان ارسال می‌کند. نظر بازپرس در هر حال یکی از این موارد است، یا او می‌گوید عمل متهم جرم نبوده و یا اصولا جرمی واقع نشده است که در اینجا قرار منع تعقیب یا موقوفی تعقیب متهم را صادر می‌کند یا اینکه بازپرس عمل متهم را جرم می‌داند و با بررسی دلایل و اظهارات متهم پرونده را مجرم می‌داند که در این صورت قرار مجرمیت صادر می‌کند.

اگر دادستان با قرار مجرمیت موافقت کند کیفرخواست صادر می‌کند و پرونده برای ادامه رسیدگی به دادگاه جزایی صالح ارسال می‌شود و شما باید بقیه مراحل شکایت خود را در دادگاه پیگیری کنید.
اعتراض به قرار

اگر قرار منع تعقیب و موقوفی تعقیب صادر شود، در صورت بازدداشت، متهم آزاد می شود و در هر صورت پرونده مختومه خواهد شد؛ بنابراین ممکن است شما به آن اعتراض داشته باشید. اگر این دو قرار از طرف دادسرا صادر شود، به شما ابلاغ می‌شود تا که اگر به قرار صادره معترض هستید ظرف 10 روز پس از دیدن اخطاریه اعتراض خود را به دادسرا تقدیم کنید. در این صورت پرونده برای رسیدگی به اعتراض، به دادگاه‌های جزایی ارجاع خواهد شد. اگر رییس شعبه جزایی اعتراض شما را قبول نکرد، همان قرار را تایید می‌کند. در غیر این صورت نسبت به نقض قرار صادره اقدام می‌کند. در صورت نقض قرار (به عنوان مثال نقض قرار منع تعقیب و تبدیل به قرار مجرمیت) پرونده مجددا به همان شعبه دادسرا ارجاع می‌شود تا نسبت به صدور قرار مجرمیت و کیفرخواست اقدام کند و برای صدور رای هم مجددا به دادگاه رسیدگی کننده به اعتراض ارجاع خواهد شد.

ادامه نوشته

قانون و نمودار گردش کاربیمه بیکاری

قانون و نمودار گردش کاربیمه بیکاری

ماده 1ـ کلیه مشمولین قانون تأمین اجتماعی که تابع قوانین کار و کار کشاورزی هستند مشمول مقررات این قانون می باشند .
تبصره ـ گروههای زیر از شمول مقررات این قانون مستثنی هستند .
1- بازنشستگان و از کارافتادگان کلی .
2- صاحبان حرف و مشاغل آزاد و بیمه شدگان اجباری .
3- اتباع خارجی .
ماده 2- بیکار از نظر این قانون بیمه شده ای است که بدون میل و اراده بیکار شده و آماده کار باشد .
تبصره 1ـ بیمه شدگانی که به علت تغییرات ساختار اقتصادی واحد مربوطه به تشخیص وزارتخانه ذیربط و تائید شورای عالی کار بیکار موقت شناخته شوند نیز مشمول مقررات این قانون خواهند بود .
تبصره 2ـ بیمه بیکاری به عنوان یکی از حمایت های تأمین اجتماعی است و سازمان تأمین اجتماعی مکلف است با دریافت حق بیمه مقرر ، به بیمه شدگانی که طبق مقررات این قانون بیکار می شوند مقرری بیمه بیکاری پرداخت نماید ماده 4ـ بیمه شده بیکار با معرفی کتبی واحد کارواموراجتماعی محل از مزایای این قانون منتفع خواهد شد .
تبصره ـ بیکاران مشمول این قانون کلیه حقوق و مزایا و خسارات مربوطه (موضوع قانون کار) را دریافت خواهند نمود .
ماده 5ـ حق بیمه بیکاری به میزان (3%) مزد بیمه شده می باشد که کلاً توسط کارفرما تأمین و پرداخت خواهد شد .
تبصره ـ مزد بیمه شده و نحوه تشخیص ، تعیین حق بیمه بیکاری ، چگونگی وصول آن ، تکلیف بیمه شده و کارفرما و همچنین نحوه رسیدگی به اعتراض ، تخلفات و سایر مقررات مربوطه در این مورد براساس ضوابطی است که برای حق بیمه سایر حمایتهای تأمین اجتماعی در قانون و مقررات تامین اجتماعی پیش بینی شده است .
ماده 6ـ بیمه شدگان بیکار در صورت احراز شرایط زیر استحقاق دریافت مقرری بیمه بیکاری را خواهند داشت .
الف ـ بیمه شده قبل از بیکارشدن حداقل (6) ماه سابقه پرداخت حق بیمه را داشته باشد . مشمولین تبصره (2) ماده (2) این قانون از شمول این بند مستثنی می باشد .
ب ـ بیمه شده ملکف است ظرف (30) روز از تاریخ بیکاری با اعلام مراتب بیکاری به واحدهای کارواموراجتماعی آمادگی خود را برای اشتغال به کار تخصصی و یا مشابه آن اطلاع دهد .
مراجعه بعد از سی روز با عذر موجه و با تشخیص هیات حل اختلاف تا سه ماه امکان پذیر خواهد بود .
ج ـ بیمه شده بیکار موظف است در دوره های کارآموزی و سوادآموزی که توسط واحد کارواموراجتماعی و نهضت سوادآموزی و یا سایر واحدهای ذیربط با تائید وزارت کارواموراجتماعی تعیین می شود شرکت نموده و هر دو ماه یکبار گواهی لازم در این مورد را به شعب تامین اجتماعی تسلیم نماید .
تبصره 1ـ کارگرانی که در زمان دریافت مقرری بیمه بیکاری به شغل یا مشاغلی گمارده شوند که میزان حقوق و مزایای آن از مقرری بیمه بیکاری متعلقه کمتر باشد مابه التفاوت دریافتی بیمه شده از حساب صندوق بیمه بیکاری پرداخت خواهد شد .
تبصره 2ـ مدت دریافت مقرری بیمه بیکاری و میزان آن به شرح زیر است .
الف ـ جمع مدت پرداخت مقرری از زمان برخورداری از مزایای بیمه بیکاری اعم از دوره اجرای آزمایشی و یا دائمی آن برای مجردین حداکثر (36) ماه و برای متأهلین یا متکلفین حداکثر (50) ماه براساس سابقه کلی پرداخت حق بیمه و بشرح جدول زیر می باشد .

حداکثر مدت استفاده از مقرری جمعاً با احتساب دوره های قبلی سابقه پرداخت حق بیمه
برای متأهلین یا متکفلین برای مجردین
(12) ماه (6) ماه از (6) ماه لغایت (24) ماه
(18) ماه (12) ماه از (25) ماه لغایت (120) ماه
(26)ماه (18) ماه از (121) ماه لغایت (180) ماه
(36) ماه (26) ماه از (181) ماه لغایت (240) ماه
(50) ماه (36)ماه از (241) ماه به بالا

تبصره ـ افراد مسن مشمول این قانون که دارای 55 سال سن و بیشتر می باشند ، مادامیکه مشغول بکار نشده اند میتوانند تا رسیدن به سن بازنشستگی تحت پوشش بیمه بیکاری باقی بمانند .
ب ـ میزان مقرری روزانه بیمه شده بیکار معادل (55%) متوسط مزد یا حقوق و یا کارمزد روزانه بیمه شده می باشد به مقرری افراد متاهل یا متکفل ، تا حداکثر (4) نفر از افراد تحت تکفل به ازاء هریک از آنها به میزان (10%) حداقل دستمزد افزوده خواهد شد . در هرحال مجموع دریافتی مقرری بگیر نباید از حداقل دستمزد کمتر و از (80%) متوسط مزد یا حقوق وی بیشتر باشد .
ج ـ مقرری بیمه بیکاری از روز اول بیکاری قابل پرداخت است .
تبصره 1ـ متوسط مزد یاحقوق روزانه بیمه شده بیکار به منظور محاسبه مقرری بیمه بیکاری عبارت است از جمع کل دریافتی بیمه شده که به مأخذ آن حق بیمه دریافت شده در آخرین (90) روز قبل از شروع بیکاری تقسیم بر روزهای کار، و در مورد بیمه شدگانی که کارمزد دریافت می کنند آخرین مزد عبارتست از جمع کل دریافتی بیمه شده که به مأخذ آن حق بیمه دریافت شده در آخرین (90) روز قبل از شروع بیکاری تقسیم بر (90) در صورتی که بیمه شده کارمزد ، ظرف (3) ماه مذکور مدتی از غرامت دستمزد استفاده نموده باشد متوسط مزدی که مبنای محاسبه غرامت دستمزد قرار گرفته به منزله دستمزد ایام بیکاری تلقی و در محاسبه منظور خواهد شد .

تبصره 2ـ افراد تحت تکفل موضوع این ماده عبارتند از :

1ـ همسر (زن یا شوهر)
2ـ فرزندان اناث مادام که ازدواج ننموده و فاقد حرفه و شغل باشند .
3ـ فرزندان ذکور که سن آنان کمتر از هجده سال تمام باشد و یا منحصراً به تحصیل اشتغال داشته و یا طبق نظر پزشک معتمد سازمان تامین اجتماعی از کار افتاده کلی باشند .
4ـ پدر ومادر که سن پدر از (60) سال متجاوز باشد و یا طبق نظر پزشک معتمد سازمان تامین اجتماعی از کارافتادگی کلی باشند و در هرحال معاش آنان منحصراً توسط بیمه شده تامین گردد .
5ـ خواهر و برادر تحت تکفل درصورت داشتن شرایط مربوط به فرزندان اناث و ذکور ، مذکور در بندهای (2) و (3) این تبصره .
تبصره 3ـ دریافت مقرری بیمه بیکاری مانع از دریافت مستمری جزئی نمی گردد .
تیصره 4ـ درصورت بیکاری زوجین فقط یکی از آنان (زن یا شوهر) محق به استفاده از افزایش مقرری به ازاء هریک از فرزندان خواهد بود .
تبصره 5ـ بیمه شده بیکار و افراد تحت تکفل ، درمدت دریافت مقرری بیمه بیکاری از خدمات درمانی موضوع بندهای الف و ب ماده (3) قانون تامین اجتماعی استفاده خواهند کرد .
تبصره 6ـ مقرری بیمه بیکاری مانند سایر مستمریهای تامین اجتماعی از پرداخت هرگونه مالیات معاف خواهد بود .
ماده 8ـ در موارد زیر مقرری بیمه بیکاری قطع خواهد شد .
الف ـ زمانی که بیمه شده مجدداً اشتغال به کار یابد .
ب ـ بنا به اعلام واحد کارواموراجتماعی محل و یا نهضت سوادآموزی و سایر واحدهای ذیربط از طریق وزارت کارواموراجتماعی ، بیمه شده بیکار بدون عذر موجه از شرکت در دوره های کارآموزی یا سوادآموزی خودداری نماید.
ج ـ بیمه شده بیکار از قبول شغل تخصصی خود و یا شغل مشابه پیشنهادی خودداری ورزد .
دـ بیمه شده بیکار ضمن دریافت مقرری بیمه بیکاری مشمول استفاده از مستمری بازنشستگی و یا از کارافتادگی کلی شود .
هـ ـ بیمه شده به نحوی از انحاء با دریافت مزد ایام بلاتکلیفی به کار مربوطه اعاده گردد .
تبصره 1ـ درصوتی که پس از پرداخت مقرری بیمه بیکاری محرز شود که بیکاری بیمه شده ناشی از میل واراده او بوده است کارگر موظف به استرداد و جوه دریافتی به سازمان تامین اجتماعی خواهد بود . مشمولین بند(هـ) این ماده نیز مکلف به بازپرداخت مقرری بیمه بیکاری دریافتی به سازمان مذکور می باشند .
تبصره 2ـ چنانچه بیمه شده بیکار اشتغال مجدد خود را مکتوم داشته و مقرری بیمه بیکاری را دریافت کرده باشد ، ملزم به بازپرداخت مقرری دریافتی از تاریخ اشتغال خواهد بود .
تبصره 3ـ دریافت کمک هزینه حین کارآموزی مانع استفاده از مقرری بیمه بیکاری نخواهد بود .
ماده 9ـ کارفرمایان موظفند با هماهنگی شوراهای اسلامی و یا نمایندگان کارگران فهرست محلهای خالی شغل را که ایجاد می شوند به مراکز خدمات اشتغال محل اعلام نمایند . محلهای شغلی مذکور (به استثنای رده های شغلی کارشناسی به بالا) منحصراً توسط مراکز خدمات اشتغال و با معرفی بیکاران تامین می گردد .
تبصره 1ـ دولت مکلف است همه ساله از طریق سیستم بانکی و منابع اعتباری سازمان تامین اجتماعی و با استفاده از اعتبارات قرض الحسنه طرحهای اشتغال زای مشخصی را جهت اشتغال به کار بیکاران مشمول این قانون در بودجه سالانه کشور پیش بینی و راساً یا از طریق شرکتهای تعاونی و یا خصوصی و با نظارت وزارت کارواموراجتماعی به مورد اجرا گذارد .
تبصره 2ـ بیکاران مشمول این قانون در اخذ پروانه های کسب و کار و موافقت اصولی و تاسیس واحدها اقتصادی از وزارتخانه های صنعتی ، کشاورزی و خدماتی با معرفی وزارت کارواموراجتماعی در اولویت قرار خواهند داشت .
تبصره 3ـ سازمان آموزش فنی و حرفه ای وزارت کاوراموراجتماعی مکلف است همزمان با اجرای قانون بیمه بیکاری ، آموزش مهارتهای مورد نیاز بازار کار و نیز بازآموزی و تجدید مهارت کارگران تحت پوشش بیمه بیکاری موضوع بند ج ماده (6) این قانون را در مراکز آموزش فنی وحرفه ای و یا مراکز آموزش جوار کارخانجات فراهم نماید .
هزینه های مربوط از محل اعتبارات حساب صندوق بیمه بیکاری مطابق آئین نامه ای که به پیشنهاد سازمانهای آموزش فنی و حرفه ای کشور و تامین اجتماعی تهیه و بتصویب وزرای کارواموراجتماعی و بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی خواهد رسید قابل پرداخت است .
تبصره 4ـ نهضت سوادآموزی موظف است با همکاری کارفرمایان و وزارتخانه های ذیربط نسبت به تشکیل کلاسهای سوادآموزی برای بیسوادان مشمول این قانون اقدام نماید .
ماده 10ـ سازمان تامین اجتماعی مکلف است حسابهای درآمد حق بیمه بیکاری و پرداخت مقرری بیمه بیکاری موضوع این قانون را جداگانه نگهداری و در صورت های مالی خود منعکس نماید و گزارش عملکرد مالی خود را هرسال یکبار به وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی و وزیر کارواموراجتماعی و شورای اقتصاد ارائه نماید .
ماده 11ـ وزارت کارواموراجتماعی و سازمان تامین اجتماعی مجری این قانون خواهند بود .
ماده 12ـ سازمان تامین اجتماعی مکلف است هزینه های موضوع این قانون را منحصراً از محل درآمدهای ناشی از آن تامین نماید . هزینه های اداری و پرسنلی هر دو دستگاه مجری قانون بطوری که از (10%) میزان مقرری پرداختی به بیمه شدگان تجاوز ننماید با تایید وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی و وزیر کارواموراجتماعی تعیین و تخصیص داده می شود .
ماده 13ـ زمان اجرای این قانون از زمان اتمام قانون آزمایشی بیمه بیکاری (6/5/1369 ) لازم الاجراء است .
ماده 14ـ آئین نامه اجرائی این قانون ظرف یک ماه توسط وزارت کارواموراجتماعی و سازمان تامین اجتماعی تهیه و به تصویب هیات وزیران خواهد رسید .
قانون فوق مشتمل بر چهارده ماده و بیست و یک تبصره در جلسه علنی روز دوشنبه مورخ بیست و ششم شهریور ماه یکهزارو سیصد وشصت ونه مجلس شواری اسلامی تصویب و در تاریخ 10/7/1369 به تائید شورای نگهبان رسیده است .

دلیل حرام بودن گوشت خوک در اسلام و یهودیت چیست؟

دلیل حرام بودن گوشت خوک در اسلام و یهودیت چیست؟در چهار آیه از قرآن کریم خوردن گوشت خوک به صراحت تحریم شده است و مسلمانان همواره از آن پرهیز کرده اند. در عین حال در بسیاری از کشورها گوشت خوک یک کالای پرفروش و رایج بازار است

چرا گوشت خوک حرام است ؟

استفاده از خوک به عنوان غذا تاریخچه ای چندین هزار ساله دارد به طوری که مصرف گوشت خوک در بین یهودیان نیز ممنوع بوده است . و یکی از غذاهای حرام در شریعت موسی (ع) است.

در انجیل حضرت عیسی (ع) نیز گناهکاران به خوک تشبیه شده اند. و در ضمنِ داستانها، خوک به عنوان مظهر شیطان معرفی شده است.

با این همه تاکید از طرف ادیان الهی، هنوز مصرف این ماده غذائی در برخی از نقاط دنیا (با وجود اثبات ضررهای جسمی و روحی آن) رواج دارد.

در کشورهای اسلامی در اثر مبارزه جدی اسلام گوشت این حیوان مصرف نمی شود و لذا پیامدهای بهداشتی آن نیز مشاهده نمی شود. اما در کشورهای غربی (اروپا و آمریکا) این ممنوعیت اعمال نمی شود. ولی با این حال بسیاری از مردم از مصرف آن دوری می گزینند. در برخی کشورها مثل برخی قسمتهای روسیه در اثر شیوع بیماری های وابسته به خوک (کرم ترکین- ترشین) مصرف گوشت آن را ممنوع اعلام کرده اند.

احکام:

در شریعت اسلام در مورد خوک چند حکم صادر شده است:

اول:خوردن گوشت آن حرام و ممنوع و گناه است.

دوم:خوردن شیر خوک حرام است.

سوم:خوکی که در خشکی زندگی می کند حیوان نجسی است که پاک نمی شود.

چهارم:اگر خوک از ظرف، چیز روانی بخورد یا آن را بلیسد ظرف را با آب هفت بار بشویند.

پنجم:خرید و فروش خوک جایز نیست. (چون عین نجس است).

حکمت ها و اسرار علمی:

در مورد فلسفه حرمت گوشت و نجاست خوک از دو جهت می توان سخن راند:

اول:تاثیرات سوء روانی، معنوی و اخلاقی. برخی از مفسران می نویسند:

"خوک حتی نزد اروپائیان که بیشتر گوشت آن را می خورند سمبل بی غیرتی است. و حیوانی کثیف است خوک در امور جنسی فوق العاده بی تفاوت و لا ابالی است و علاوه بر تاثیر غذا در روحیات که از نظر علم ثابت است، تاثیر این غذا در خصوص لا ابالی گری در مسائل جنسی مشهود است."

یکی از نویسندگان می نویسد:

"خوک غیرت ناموسی ندارد (نقطه مقابل خروس است) و دیوثی می کند و جفت خود را در معرض استفاده خوک های نر دیگر قرار داده، از این عمل علاوه بر آنکه باک ندارد لذت هم می برد و این صفات و اخلاق او در گوشتش تاثیراتی دارد.از این جهت اشخاصی که تغذی به آن می کنند همان صفات و اخلاق رذیله را پیدا می کنند. و این در حالی است که غیرت از صفات کمال الهی است و در اسلام بر صفت غیرت تأکید شده است و غیرت نسبت به دین و ناموس از صفات انبیاء و ائمه طاهرین و مؤمنین است."

دوم:ضررهای بهداشتی:بیماریهایی که توسط خوک به انسان منتقل می شود به دو دسته تقسیم می شود:

الف- بیماریهایی که از جمله عوامل ابتلای به آنها گوشت خوک است:

اسهال خونی:در امعای خوک انگلهایی به نام بالانتی دیوم Coli Balantidum زندگی می کنند که از أهم منابع انتشار این بیماری در سرتاسر جهان است.

یرقان عفونی (بیماری وا یل):این بیماری از طریق آب های آلوده به ادرار خوک، سگ یا موش به انسان منتقل می شود. منبع ابتلاء به یرقان عفونی ازنوع Romana فقط خوک است.

انتامیب هیستولتیک Entameba Hiszdgtica :که انسان را به اسهال آمیبی مبتلا می نماید و خوک نقش ناقل این میکروب را به انسان ایفا می کند.

بیماری شبه باد سرخ Ergpeloid :حیوانات زیادی و از جمله خوک به آن مبتلاء می گردند و از طریق این حیوانات به گروه خاصی از انسانها از قبیل قصاب ها، دبا غ ها و ماهی فروشان منتقل می گردد. که در انسان به صورت لکه های سرخ و دردناک توأم با سوزش شدید روی دست ها ظاهر می شود.

میزان چربی و اسید اوریک موجود در گوشت خوک خیلی زیاد است و به همین دلیل در ابتلاء به بیماریهای بسیاری نقش دارد که از جمله آنها می توان از بیماری تصلب شرایین- دردهای مفصلی و مسمویتها، نام برد.

خوک از خوردن چیزهای پلید و کثافات حتی مدفوع خود، باک ندارد. و لذا معده خود را لانه انواع و اقسام میکروب های امراض قرار داده و از آنجا به گوشت و خون و شیر آن سرایت می کند.

و شاید حکمت اینکه در شریعت اسلام دستور داده شده است که ظرف آبی را که خوک از آن چیز روانی خورده یا لیسیده است هفت بار بشوئیم همین مطلب است. یعنی تماس مداوم و بی پروای خوک از طریق دهان یا کثافات موجب آلودگی زیاد آن است. و لذا دو مرتبه آب ریختن در رفع آن کفایت نمی کند.

 

ب:بیماریهایی که تنها علت آنها خوردن گوشت خوک است:

1ـ کرم کدوی خوک Taena Solium :طول این کرم 2-3 سانتی متر بوده و دارای آ لت مکیدن و قلاب است. لارو این کرم سیستی سرک Sgsticrecus Cellulosac نام دارد و در عضلات و مغز خوک یافت می شود. انسان با خوردن گوشت و یا مغز خام خوک به آن مبتلا می شود. و دچار نارسائی هایی در دستگاه گوارش می گردد. (مثل کم اشتهایی- احساس درد- اسهال و یا یبوست) این بیماری که بصورت گسترده ای در جهان منتشر شده در کشورهای اسلامی که گوشت خوک مصرف نمی کنند، به ندرت دیده می شود.

یکی از بیماریهایی که توسط کرم کدو به وسیله گوشت خوک به انسان منتقل می شود مرض لادرری Ladrerie است.این بیماری در شهرهای مسیحی نشین فراوان یافت می شود. اما در بین مسلمانان و یهودیان که از خوردن گوشت خوک احتراز می کنند به کلی پیدا نمی شود.

2- تری شینوز Trichinella Spiralis :عبارت است از یک کرم ریز به طول 3-5 میلی متر و از طریق خوردن گوشت خوک خام یا نیم پز وارد بدن انسان می شود. آثار این کرم در بدن انسان عبارت است از:خراشیدن و ا لتهاب جداره امعاء- پیدایش جوشها و دملهای پراکنده در تم ام بدن- تخم گذاری در عضلات انسان همراه با درد شدید عضلات و سختی تنفس و ناتوانی در سخن گفتن و جویدن غذا- گاهی در اثر فلج شدن عضلات تنفسی و یا قلب منجر به مرگ می شود که تا کنون درمانی برای این حالت بدست نیامده است و کم

خونی و سرگیجه و تب های مخصوص از جمله آثار آن است

برخی نویسندگان از این کرم در فارسی با نام "ترکین" و "ترشین" یاد کرده و می نویسند:

"کرم ترشین تنها به وسیله گوشت خوک به انسان منتقل می شود و به ماهیچه های بدن نفوذ کرده و به آسانی از بین نمی رود. و یک گرم گوشت خوک ممکن است هزارها عدد از این کرم همراه داشته باشد. و یک ترشین ماده تقریبا 1500 کرم جوان می زاید. این کرم می تواند به قلب نیز نفوذ کرده، تولید سکته های قلبی نماید. پختن گوشت، این کرم ها را نابود نمی سازد زیرا وقتی گوشت را حرارت می دهند، مواد سفیده ای گوشت، منقعد می شود و کرم در وسط این اجرام منعقده از آسیب حرارت مصون می ماند. این قسمت های منعقده که کرم ها را در وسط خود محفوظ کرده اند، در معده حل نمی شوند و به روده ها می روند."

ترکین که داخل معده می شود هیچ دوای کرم کش یا "ورمیفوژی" قادر به دفع آن نیست. کرم ترشین در یک ماه پانزده هزار تخم ریزی می کند و در یک کیلو گوشت خوک ممکن است 400 میلیون نوزاد این کرم باشد. این کرم اولین بار توسط یک نفر انگلیسی به نام « سرجیمز پاژت » در سال 1835 میلادی کشف شد.این بیماری در تمام دنیا به ویژه آمریکا و کانادا و اروپا شیوع دارد ولی در کشورهای اسلامی به دلیل حرام بودن مصرف گوشت خوک بسیار نادر است.

3ـ گوشت خوک ثقیل الهضم است و معده را سخت در زحمت می اندازد. در اثر خوردن گوشت خوک اغلب سمّیّتی به وجود می آید که در اصطلاح علمی آن را « بوتولیسم » می گویند.

دکتر سید الجمیلی و دکتر صادق عبدالرضا علی و دکتر حمید النجدی و محمد کامل عبد الصمد و العمید الصیدلی عمر محمود عبدالله و سید جواد افتخاریان نیز در کتابهای خود به آثار طبی مشابهی برای گوشت خوک اشاره می کنند.

بررسی:

در اینجا تذکر چند نکته لازم است:

1ـ یکی از برکات ادیان الهی برای بشریت جلوگیری از مبتلا شدن انسانها به بیماری ها و ناراحتی های جسمی و روحی است.

ممنوعیت خوردن گوشت خوک و نجاست آن توسط ادیان الهی یکی از معجزات علمی ادیان است چرا که این حکم در شرایطی صادر شده که هنوز بشر به اسرار علمی و ضررهای بهداشتی خوک پی نبرده بود. و تنها پیروان ادیان الهی (مثل اسلام و یهود) این حکم را به صورت تعدی پذیرفته و عمل می کردند. و از ضررهای خوک بدور ماندند.

اما همیشه کسانی بوده و هستند که با وجود علم و اطلاع از ابزار علمی و بهداشتی احکام الهی دست به اقدام می زنند و با آلوده شدن به این امور زندگی خود و دیگران را به خطر می اندازند.

2ـ ممنوعیت گوشت خوک که در قرآن کریم مطرح شده است اعجاز علمی انحصاری این کتاب آسمانی نیست چرا که این مطلب در کتب آسمانی قبلی مطرح شده بود. بلی این مطلب به عنوان اعجاز علمی برای انبیاء الهی مطرح می شود چرا که در شرایطی حرمت و نجاست خوک را مطرح کرده اند که بشریت هنوز همه ضررهای بهداشتی و معنوی آن را کشف نکرده بود.

3ـ همانطور که در مورد مردار بیان شد، این ضررهای معنوی و بهداشتی گوشت خوک تنها می تواند حکم و فلسفه حکم حرمت و نجاست آن را بیان کند و نمی تواند علت انحصاری آن احکام را بیان کند چرا که در قرآن کریم تصریح به این علت نشده و از طرف دیگر با پیشرفت علوم پزشکی ممکن است اسرار جدیدی کشف شود که مصالح و مفاسد تازه ای را در مورد این احکام روشن نماید.

برخی از ضررهای بهداشتی که در مورد گوشت خوک گفته شد قابل نقد است چون ممکن است کسی بگوید که ما خوک را در شرایط بهداشتی و به دور از این میکروب ها و عوامل بیماری زا پرورش می دهیم و سپس گوشت آن را از آلودگی ها (با روش های مختلف مثل حرارت بالا یا انجماد) دور می سازیم و در آن صورت علتی برای حرمت آن وجود ندارد. مگر آنکه به طور قطعی اثبات شود که کرم ترشین تحت هیچ شرایط در گوشت خوک از بین نمی رود.

راهنمای خرید خودروی دست دوم

در خرید هر خودروی ، ملاک اول و دوم را باید میان سلیقه و هزینه ، بر اساس انتخاب افراد قرار داد و این مورد کاملا شخصی می باشد .

ملاک های بعدی برای خرید خودروی دست دوم می تواند شامل :

کارکرد خودرو ، کارایی و سالم بودن خودرو ، ظاهر خودرو ، قیمت قطعات دست دوم در بازار ، دسترسی به تعمیرکاران حرفه ای و مناسب ( خدمات پس از فروش شرکت تولید کننده ) ، میزان سال کارکرد خودرو ، تجهیزات و آپشن های خودرو ، قابلیت فروش مناسب خریداری شده و موارد دیگر که این موارد شاید در دسته مهم ترین ها قرار بگیرند اشاره داشت .
همیشه در خرید خودروی دست دوم باید دقت ، ریز بینی ، نکته سنجی و موارد دیگر را در معامله داشته باشیم ، زیرا این موارد هر کدام در کنار یکدیگر توانایی و قابلیت های بیشماری دارند .
در هنگام خرید خودروی دست دوم ، با صاحب خودرو صحبتی داشته ، بدانید که به چه دلیل خودروی خویش را می فروشد ، و بدانید فرد مذکور که از خودرو استفاده داشته است ، چگونه فردی می باشد ، زیرا اصولا هر فردی با خودروی خویش چنان رفتار می کند که با خویش رفتار دارد ( قبل از خرید صاحب خودرو را خوب بشناسید زیرا صاحب خودرو است که نشان دهنده سالم بودن و یا نا سالم بودن خودرو می باشد ) .

اصالت خودرو

در بررسی هر خودرویی اولین نکته ی را که مد نظر قرار می دهید ، اصالت خودرو است .

اصالت خودرو یعنی آنکه این خودرو از کجا و به نحوی خریداری گشته است ، در مورد خودروهای وارداتی به این مهم باید بیشتر توجه و دقت گردد اما در مورد خودروهای تولید داخل ، بیشتر به کامل بودن مدارک شناسایی و اعتبار مدارک شناسایی خودرو باید دقت گردد .
مدارکی که باید در هنگام خرید به آنها بیشتر از همه دقت گردد شامل :
داشتن برگ فنی معتبر ، سند و مشخصاتی که کارخانه می دهد ، داشتن معاینه فنی معتبر و مدت دار ، کارت خودروی مناسب و سالم و قانونی و معتبر ، برگه خرید خودرو از شرکت و یا قولنامه خرید خودرو ، برگ سبز خودرو ( همان سند سبز و یا راهنمایی خودرو همان شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه بوده و این مهم را نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران - راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی صادر نموده و در اختیار مالک خودرو قرار می دهد ) ، سند قانونی و سند مالکیت قانونی خودرو که دارای اعتباری مناسب و قانونی بوده و بواسطه دفاتر اسناد رسمی معتبر و قانونی دارای اعتباری مناسب می باشد ، کارت گارانتی و یا گواهی که اثبات نماید این خودرو دارای گارانتی معتبری بوده ، کارت سوخت خودرو و پاکت کارت سوخت که باید حتما از اعتبار و صحت آن اطمینان لازم را به عمل آورید ، داشتن برگ خلافی خودرو به تاریخ معتبر و حتما بررسی نمایید که گواهی خلافی خودرو صفر باشد ، بیمه نامه معتبر شخص ثالث ( در نظر داشته باشید که مدتی از زمان بیمه نامه مانده باشد ) ، برگ مشخصات فنی خودرو که از طرف شرکت تولید کننده صادر گردیده است و در نهایت دفترچه کارخانه ( البته این مورد در صورت نبود زیاد دچار ابهام نخواهد شد ولی در صورت وجود ، اطمینان بیشتری از اصالت خودرو می توان داشت ) . تمام موارد فوق باید به نحوی قانونی و مناسب وجود داشته باشند که در این صورت می توان به اصالت خودرو فوق اطمینان پیدا نمود و در غیر این صورت باید کمی دچار تردید در اصالت خودرو گردید .
پس از صحت موارد فوق ، باید به بررسی شماره شاسی و شماره موتور فوق از روی برگه های اطلاعات خودرو نمایید که این مورد در دفترچه راهمنمایی هر خودرویی موجود می باشد .

اطمینان نمایید که تمام موارد و اطلاعاتی که در برگه های خودرو موجود می باشد ، همگی دارای یک اصالت بوده و هیچ ابهامی در اعداد و کدهای مربوط به هر برگه ای که دارای مشخصات فنی است ، وجود نداشته باشد که این مورد بسیار مهم بوده و در تعیین اصالت خودرو کمک شایانی می نماید .

 

ادامه نوشته

روش خواندن برگه های آزمایش

انواع آزمایشات:

آزمایشات روتین شامل:

الف- آزمایش خون:CBC_FBS_BS_Hb-HCT_PLT-PT-PTT-Cholestrol_Fb-Cr- BUN-Na-K-Ca-LDL-HDL-

ب- آزمایش ادرار:,UA-UC

ج-آزمایش مدفوع:گایاگ و کشت مدفوع

سایر آزمایشات غیر روتین است و در مورد بیماران خاص استفاده می شود شامل:

د- آزمایش مغز نخاع

و-آزمایش خلط

ه- آزمایش کشت تراشه

ی- سایر آزمایشات

حروف اختصاصی در هر آزمایش:

FBS قند خون ناشتا

MCHC غلظت متوسط همو گلوبین

WBC شمارش گلبول های سفید

RBC شمارش گلبول های قرمز

HB همو گلوبین

HC هماتو کریت( درصد گلبول های قرمز در خون )

HCV حجم متوسط گلبول های قرمز

HCH مقدار متوسط همو گلوبین در گلبول های قرمز

R.D.W ضریب تغییرات اندازه گیری گلبول های قرمز

PLT شمارش پلاکت ها

PTE در صد پلاکت ها

MPV حجم متوسط پلاکت ها

MCH وزن متوسط هموگلوبین

MCV حجم متوسط هموگلوبین

M/E نسبت سلول های زاینده گلبول سفید به قرمز

RDW پهنای گلبول قرمز در منحنی

UA تجزیه کامل ادرار ( PH،رنگ ،بو،توده های متراکم )

TGs تری گلیسیرید ( چربی که باعث رسوب در رگ هاو عروق می شود )

HCG تست حاملگی

FSB آزمایش قند خون

ادامه نوشته

پیرترین هواپیماهای فعال در ناوگان هوایی ایران کدام است؟

 نیم قرن از تاسیس نخستین شرکت هواپیمایی ایران می‌گذرد، اما امروز 18 شرکت هواپیمایی داخلی رسما در این بخش فعال هستند که 251 هواپیما با بیش از 21 هزار صندلی در اختیار دارند.

آن چیز که مسلم است این است ناوگان هوایی ایران جوان نیست اما نکته ای که قابل تامل است عمر بسیار بالای بعضی هواپیماهای فعال است که با این حال به جابجایی مسافران میپردازند.
اما در این میان تمامی این شرکتها از انواع مشترکی از هواپیماها استفاده میکنند که با دسته بندی شرکت و مدل ساخت میتوان به آماری جالب رسید و آن اینکه پیرترین از هر نوع هواپیمای فعال در ایران چند ساله است و متعلق به کدام شرکت است:

 

 

 

بوئینگ ۷۴۷ 

 

 

بوئینگ ۷۴۷ معروف به جامبوجت، هواپیمای جت چهار موتوره بزرگ مسافربری است که شرکت بوئینگ می‌سازد. هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ بعد از هواپیمای ایرباس A380، دومین هواپیمای بزرگ مسافربری در جهان است.

تولید بوئینگ ۷۴۷ در زمان خود انقلابی بزرگ در صنعت هواپیماهای مسافربری به حساب می‌آمد و برای چهل سال بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان بود. بوئینگ ۷۴۷ با چهار موتور و ساختاری دو طبقه قابلیت جابجایی حداکثر ۵۵۰ مسافر را داراست. برخلاف ایرباس A380، طبقه دوم در بوئینگ ۷۴۷ کامل نیست و منحصر به قسمت جلوی هواپیما است.

اندیشه ساخت ۷۴۷ توسط شرکت هواپیمایی بوئینگ در اواسط دهه شصت میلادی مطرح شد، به‌دنبال آن ارتش آمریکا برای تقویت ناوگان خود قرارداد خرید تعداد زیادی از این هواپیما را با شرکت بوئینگ منعقد کرد.

پس از آن بوئینگ طراحی مدل مسافربری آن را اعلام کرد که نتیجه آن پرواز مدل 100-747 این هواپیما در سال ۱۹۶۹ بود، پس از یک سال و در سال ۱۹۷۰ این مدل از ۷۴۷ اولین سرویس‌دهی خود را برای شرکت هواپیمایی پان امریکن آغاز کرد. امروزه بوئینگ ۷۴۷ جایگاهی ویژه در نزد عموم مردم و مسافران پروازهای بین‌المللی پیدا کرده است و بی‌دلیل نیست که به آن لقب ملکه آسمان‌ها داده‌اند.

شرکت هواپیمایی ملی ایران یکی از نخستین سفارش‌دهندگان مدل SP این هواپیما بود. نخستین مدل تحویلی به ایران ایر در پرواز انتقالی خود از آمریکا به ایران، به علت نقص فنی دچار سانحه شد و سقوط کرد. این پرواز مسافری حمل نمی‌کرد و در این سانحه خلبانان و کادر پروازی حاضر در هواپیما کشته شدند. پس از سانحه، شرکت بوئینگ در مدل SP به ویژه در طراحی بال و مخازن سوخت درون آنها تغییرات عمده‌ای داد.

با دریافت هواپیمای بوئینگ 747SP، ایران ایر پروازهای مستقیم خود را بین تهران و نیویورک آغاز کرد که در آن دوران طولانی‌ترین پرواز بدون توقف در جهان محسوب می‌شد.

 

 

 

EP-IAG (B747-286B)I با نام آذر آبادگان

 

اولین 200-747 ملکی ایران که به سفارش ایران ایر و با سریال 21217 ساخته شد. اولین پرواز خود را در 1976/12/22 انجام داد و سه ماه بعد به ایران ایر تحویل داده شد. در سال 1982 برای مدتی به Nigeria AW اجاره داده شد و در همان سال به ایران بازگشت.

 

 

 

 

 

 

 

ایرباس A320

 

 

 

پس از موفقیت طرح‌های پهن‌پیکر ایرباس٬ این شرکت اروپایی به دنبال ورود به بازار هواپیماهای تک‌راهرو بود. اولین تلاش ایرباس در این حوزه A320 نام گرفت که علاوه بر ویژگی‌های ممتازش٬ خود مولد سه مدل موفق دیگر ایرباس به نام‌های A318 و A319 و A321 به شمار می‌رود.

 

ایرباس برای A320 ظرفیت 150 نفر را در نظر گرفت که از ریسک‌پذیری کمتری برخوردار بود. A320 اولین هواپیمای شناخته شده در جهان است که از سیستم كنترل پرواز با سیم بهره گرفته است. در این سیستم کنترل داده‌های ورودی از خلبان به سطوح پروازی منتقل می‌شود. این کار توسط سیگنال‌های الکترونیکی انجام می‌شود که سریع‌تر از حالت مکانیکی است. از دیگر مزایای پرواز با سیم این است که توسط کامپیوتر کنترل می‌شود و خدمه انسانی نقش کمتری در آن دارند. ایرباس برای A320 عرشه پرواز الکترونیکی پیشرفته با 6 صفحه نمایشگر رنگی در نظر گرفته است. گفتنی است کابین خلبان A320 با سه عضو دیگر خانواده یکسان است که این امر صرفه‌جویی‌های زیادی را هم از نظر وقت و هم از نظر هزینه در پی داشته است. ابتکار دیگری که در A320 و برای اولین‌بار به کار رفته، استفاده از اهرم کنترل دستی به جای فرمان کنترلی عادی است که در هواپیماها استفاده می‌شود.

 

 

EP-IEE (Airbus A320-211)I

 

این هواپیما، به سفارش ایبریا و با شماره سریال 303 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1992/2/14 انجام داد و تا 15 سال برای آن شرکت پرواز می‌کرد. از سال 2007 به ClickAir منتقل شد و دو سال برای آن شرکت پرواز کرد. سپس Vertir Airlines آن را خرید و شماره ثبت آن را به EK-32303 تغییر داد.

 

ده ماه بعد، در تاریخ 2009/12/21، توسط ایران ایر خریداری و با کد ثبت EP-IEE به ناوگان ملکی این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

 

 

 

 

 

 

 

 

EP-TTB (Airbus A320-231)I

 

 

این هواپیما، به سفارش Balkan - Bulgarian Airlines و با شماره سریال 314 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1992/3/12 انجام داد و تا سال 2012 در چند شرکت هواپیمایی دیگر فعالیت داشته است.

در تاریخ 2013/7/8 توسط شرکت اترک خریداری و با کد ثبت EP-TTB به ناوگان این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

 

 

 

 

 

 

 

هر چند لازم یه ذکر است از دیگر 320 های تولید سال 1992 در ایران میتوان به :

  EP-TTA      (اترک  -  اولین پرواز: 1992/12/09)    EP-ZAI       (زاگرس  -  اولین پرواز: 1992/10/13)   EP-TAB      (آتا  -  اولین پرواز: 1992/09/03)   EP-TAD      (آتا  -  اولین پرواز: 1992/09/01)  EP-MML     (ماهان  -  اولین پرواز: 1992/07/20)    EP-IED      (ایران ایر  -  اولین پرواز: 1992/06/18)    EP-TTB      (اترک  -  اولین پرواز: 1992/03/12)     EP-IEF       (ایران ایر  -  اولین پرواز: 1992/03/05)    EP-IEE       (ایران ایر  -  اولین پرواز: 1992/02/14)

اشاره کرد.

 

 

بوئینگ ۷۳۷

 

بوئینگ ۷۳۷ معروف به بچه بوئینگ، یک هواپیمای مسافربری باریک‌پیکر و تک‌راهرو ساخته شرکت بوئینگ آمریکا است. طراحی این هواپیما از ۱۱ مه ۱۹۶۴ آغاز شد و نخستین‌بار در ۹ آوریل ۱۹۶۷ به پرواز درآمد. یک سال بعد با بکارگیری در ناوگان لوفتهانزا، کاربرد تجاری آن آغاز شد. مدل ابتدایی ظرف مدت کوتاهی با مدلی طویل‌تر جایگزین شد. بوئینگ ۷۳۷ هواپیمایی کارا و محبوب است و تاکنون بیش از هفت هزار مورد سفارش ساخت آن به بوئینگ داده شده است و بیش از پنج هزار فروند از آن ساخته و تحویل شده است.

 

 

EP-AGA (737-286)I

 

به سفارش دولت وقت ایران با سریال 21317 ساخته شد و در 1977/2/25 اولین پرواز خود را انجام داد. دارای تجهیزات مدرن و VIP است و با توجه به زمینگیری تمامی پرنده‌های هم‌نوع خود در ایران و استفاده از قطعات آنها به نظر می‌رسد امکان سرویس‌دهی به آن وجود داشته باشد. اجازه پرواز به آسمان اتحادیه اروپا را همچنان دارد.

 

 

 

  

 

ایرباس A310 

 

 

هواپيماي A310 حيات خود را با نام A300B10 که يكي از طرح های پروژه A300B شرکت ایرباس بود آغاز كرد. این هواپیما که بر اساس A300 پایه گذاری شده بود به اندازه 13 قاب از A300B كوتاه تر است و اين كاهش در طول باعث شده بود كه تعداد مسافر به 200 تا 230 نفر برسد. همچنین نسبت منظری بال افزایش یافته و دهانه و مساحت بال کمتر شده است. در کابین A310 از سیستمهای دیجیتال استفاده شده است. به کمک این سیستمها تعداد خدمه در عرشه پرواز به 2 نفر کاهش می یابد که مطلوب خطوط هوایی است.

اولين پرواز A310 در 3 آوريل 1982 انجام شد و در آوریل 1983 وارد خدمت در خطوط هوایی لوفتهانزا گردید.

 

 

 

EP-IBL (Airbus A310-304)I

 

این هواپیما، به سفارش امارات و با شماره سریال 436 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1987/5/2 انجام داد و تا 13 سال برای آن شرکت پرواز می کرد. در تاریخ 2000/11/23، توسط ایران ایر خریداری گردید و با کد ثبت EP-IBL به ناوگان این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

 

 

 

 

YA-CAQ (Airbus A310-304)I

این هواپیما، به سفارش ترکیش ایرلاینز و با شماره سریال 496 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1989/2/20 انجام داد و 20 سال برای آن شرکت پرواز می کرد. در تاریخ 2009/6/27، توسط شرکت هواپیمایی آریانا افغانستان با کد ثبت YA-CAQ خریداری شد و پس از پنج سال پرواز برای آن شرکت، از 2014/5/27 به هواپیمایی تابان اجاره داده شده است.

 

 

 

 

 

 

ایرباس A300

 

 

مدل ایرباس A300 نه تنها به خاطر اينكه يك موفقيت تجاري در كار خودش كسب كرده مشهور و مهم شناخته می‌شود٬ بلكه اولين طرح اروپايي در زمینه هواپیماهای مسافربری پهن‌پیکر پس از جنگ است که برای کارخانه سازنده و همچنین قاره اروپا یک موفقیت محسوب می‌شود.

CASA از اسپانيا، Aerospatiale از فرانسه٬ Daimler Chrysler Aerospase آلمان و British Aerospace از انگلستان در اواخر دهه 1960 به هم پيوستند و صنایع ایرباس را با هدف ساخت هواپیمایی دو موتوره با ظرفیت 300 نفر به منظور پر كردن بازار پهن‌پیکرها به وجود آوردند. اين ایرباس 300 نفره بعدا بر پایه 250 صندلی پی‌ریزی شد. زیرا این عقیده در نزد طراحان ایرباس وجود داشت که این مقدار ظرفیت از ریسک کمتری برخوردار است. به طرح A300 پسوند B تعلق گرفت كه نشان‌دهنده تغییرات براي این مدل محسوب می‌شود.

دو نمونه اصلی A300-B1 ساخته شدند كه اولین آن از تولوز فرانسه در 28 اكتبر 1972 و دومي در 5 فوريه سال بعد پرواز کرد. General Electric CF6 انتخاب ایرباس برای نيروي محركه مدل A300 می‌باشد. به دنبال نمونه اصلي A300B1، مدل A300B2 با 2/65 متر بدنه کشیده‌تر در 23 می 1974 وارد خدمت در شرکت هواپیمایی ایرفرانس شد.

 

 

 

EP-MHM (Airbus A300B2K-3C)I

در سال 1980 به سفارش TOA DOMESTIC ساخته شد 8 سال بعد مدتی در ژاپن بود در سال 2004 به شرکت ساگا واگذار شد و توسط این شرکت به شرکت‌های مختلفی اجاره داده شد. در سال 2006 شرکت ماهان نیز آن را اجاره کرد تا اینکه در 2008/3/30 آن را با رجیستر EP-MHM به ملکیت خود درآورد.

 

 

 

 

 

 

EP-IBS (Airbus A300B2-203)I

 

با سریال 80 ساخته شد و اولین پرواز خود را در 1980/2/13 انجام داد. این هواپیما که به سفارش ایران ایر ساخته شده بود، در تاریخ 1980/4/16 (۲۷ فروردین ۱۳۵9) به این شرکت تحویل داده شد.

در 6 شهريور 1363 در مسیر دبی ـ شيراز ـ تهران پس از تیک‌آف از فرودگاه شیراز، ربوده و به عراق منتقل شد. اين هواپيما پس از پايان جنگ ايران و عراق در شهريور ماه 1369 به ايران عودت داده شد.

 

 

 

همچنین دیگر هواپیماهای ایرباس a300 که با عمر بالای 30 سال در خطوط هوایی ایران در حین خدمت هستند به شرح زیر است:

  
  EP-IBH         ایران ایر             اولین پرواز: 1984/11/14
  EP-IBG         ایران ایر             اولین پرواز: 1984/8/9
  EP-IBJ          ایران ایر             اولین پرواز: 1983/5/18
  EP-MHP        ماهان ایر           اولین پرواز: 1983/4/9
  EP-IBZ         ایران ایر             اولین پرواز: 1982/12/13
  EP-MHG        ماهان ایر           اولین پرواز: 1982/7/29
  EP-IBT         ایران ایر             اولین پرواز: 1982/3/9
  EP-MHL        ماهان ایر           اولین پرواز: 1982/2/2
  EP-ICF         ایران ایر             اولین پرواز: 1981/12/14
  EP-MHA        ماهان ایر           اولین پرواز: 1981/9/17
  EP-IBI         ایران ایر              اولین پرواز: 1981/6/9
  EP-ICE         ایران ایر             اولین پرواز: 1981/3/11

 

 

 

بوئینگ 727

 

 

اولین پرنده 3 موتوره شرکت بوئینگ که در عصر خود با ظاهری عجیب طراحی و به بازار فرستاده شد بوئینگ 727 بود. پرنده ای که شرکت بوئینگ را به سرعت از رقیبان خود پیش انداخت. طراحی زیبا، مصرف سوخت کمتر، فلپ های خارق العاده که امکان پرواز این پرنده را در ارتفاع پایین با بیشترین تعادل می داد و همچنین قدرت تیک آف و لندینگ در باندهای کوچک محبوبیت این پرنده را به سرعت بالا برد. طراحی فوق العاده 727 بعد از خلق DC-3 بی نظیرترین طراحی در عصر خود نام گرفت. تولد این پرنده در دوران جنگ سرد اولین جرقه تولید توپولف ها را در ذهن طراحان روسی زد، هرچند که طراحان روسی این مسئله را انکار کردند و در ساخت و طراحی این دو پرنده اختلافات بسیاری وجود داشت، اما هیچ کس منکر شباهت پلت فورم این دو جت با یکدیگر نشد. بعلاوه اینکه شرکت بوئینگ با طراحی یک درب خروجی در انتهای این هواپیما (که حتما همه شما با آن خاطراتی دارید) طراحی خود را به اوج رسانده بودند. اولین جت های وارد شده به ایران در دهه 60 میلادی، بوئینگ های 727 بودند و در موفقیت این پرنده ها در ایران همین بس که شاه ایران به جهت ایمنی بالای این پرنده دو فروند 727 VIP را برای سفرهای خود و خانواده اش خریداری کرد؛ هرجند که این پرنده ها دارای عمر 10 ساله بودند

 

 

EP-IRR (727-286/Adv)

 

در سال 1974 به سفارش ایران ایر با سریال 20946 ساخته شد. در طول دوران خدمت خود، در سال 2005 به دلیل نقص فنی مدتی زمینگیر شد و در تاریخ 2009/10/23 در پرواز زاهدان چابهار دچار افت فشار کابین شد.

روز سه شنبه ۲۶ مهرماه ۱۳۹۰، این هواپیما طی پرواز شماره ۷۴۳ با هدایت کاپیتان هوشنگ شهبازی، فرودگاه مسکو را به مقصد تهران ترک کرد. در فاصله ۱۵ مایلی فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، کادر پرواز متوجه اشکال در باز شدن چرخ دماغه هواپیما می‌شود ولی تلاش آنها برای حل این مشکل بی نتیجه می‌ماند. سپس به درخواست خلبان، به سبب خطر زیادی که در فرود هواپیما متصور بود و نیز به جهت پیش بینی در تسهیل امدادرسانی به مسافران، هواپیما به سمت فرودگاه مهرآباد تغییر مسیر می‌دهد و علی‌رغم کمبود امکانات مورد نیاز خلبان، با همکاری کادر پرواز و به واسطهٔ مهارت و درایت خلبان شهبازی، بوئینگ ۷۲۷ چهل ساله، با ۹۷ مسافر و ۱۹ خدمه پرواز و بدون چرخ دماغه، به طرزی اعجاب آور بر روی باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد به سلامت به زمین می‌نشیند و مسافران بدون هیچ گونه آسیبی از هواپیما خارج می‌شوند. خسارت وارده بر بوئینگ ۷۲۷ بسیار کم و در حد خراشیدگی زیر دماغه گزارش شده است.

 

 

 

EP-ASA (727-228/A)I

 

در سال 1980 به سفارش ایر فرانس با سریال 22081 ساخته شد و با رجیستر F-GCDA به خدمت این شرکت درآمد. به چندین شرکت اجاره داده شد تا اینکه در سال 1993 به خدمت اورال ایر درآمد و LX-IRA نام گذاری شد. در سال 1994 شرکت آسمان این پرنده را اجاره کرد و از سال 1998 به ملکیت این شرکت درآمده و تاکنون با رجیستر EP-ASA در اختیار این شرکت بوده است.

 

 

 

همچنین شرکت آسمان 5 هواپیمای بویینگ 727 دیگر در ناوگان خود به صورت فعال دارد که تمامی آنها تولید سال 1980 بوده و عمر 35 ساله دارد.

 

 

McDonnell Douglas MD

 

 

McDonnell Douglas MD-80 یک هواپیمای مسافربری دو موتوره ساخته شرکت مک‌دانل داگلاس است هر چند به اشتباه در ایران به نام بووینگ ام دی معروف شده است . نخستین پرواز MD-80 در ۱۸ اکتبر ۱۹۷۹ صورت گرفت. MD سری ۸۰ نسل جدیدی از هواپیمای قدیمی‌تر این شرکت، مک‌دونال داگلاس دی‌سی-۹ به حساب می‌آید. این هواپیماها تشابه زیادی با خانواده بوئینگ MD-90 دارند. به همین علت به آنها دی‌سی-۹ سوپر ۸۰ هم گفته می‌شود.

 

 

 

EP-ZAD (MD-82)I

 

این هواپیما به سفارش Austrian Airlines و با شماره سریال 49279 ساخته شد. اولین پرواز خود را در 1985/9/16 انجام داد. سابقه پرواز برای چند شرکت دیگر را نیز در پرونده خود دارد. در ایران نیز در سال 2008 با رجیستر UR-CDI ابتدا برای کاسپین و مدتی برای کیش‌ایر پرواز می‌کرد. در 2009/6/26 شرکت زاگرس این هواپیما را خریداری کرد و در مارس 2012 رجیستر آن را به EP-ZAD تغییر داد.

 

 

 

دو هواپیمایی ام دی شرکت زاگرس نیز از لحاظ سن و سال وضعیت بهتری از این هواپیما ندارند و آنها نیز سن بالایی داشته و جز پیرترین هواپیمای ام دی فعال در خطوط هوایی ایران می باشند.
EP-ZAM       زاگرس           اولین پرواز: 1987/2/12

EP-ZAG       زاگرس           اولین پرواز: 1986/1/6

 

 

EP-LCN (MD-83)I

این هواپیما به سفارش Balair و با شماره سریال 49569 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1987/8/4 انجام داد. مدل اولیه آن MD-82 بود ولی در مدل آن ارتقاء یافته و به MD-83 تبدیل شد. سابقه پرواز برای چند شرکت دیگر را نیز در پرونده خود دارد. در ایران نیز مدتی با رجیستر LZ-LDV برای شرکت ماهان پرواز کرد. در تاریخ 2009/6/22 شرکت کیش‌ایر این هواپیما را با رجیستر UR-BXN از شرکت اوکراینی Bukovyna اجاره کرد و سپس در 2013/3/3 رجیستر آن را به EP-LCK تغییر داد

 

 

 

دیگر ام دی های با عمر بیش از 25 سال و فعال در خطوط هوایی ایران به شرح زیر است :
  EP-MDE       ایران ایرتور      اولین پرواز: 1990/12/1
  EP-ZAB       زاگرس            اولین پرواز: 1990/4/25
  UR-CJE       سهند آسیا      اولین پرواز: 1990/2/1
  EP-CPV       کاسپین          اولین پرواز: 1990/1/20
  EP-ZAK       زاگرس            اولین پرواز: 1989/3/10
  EP-LCI        کیش‌ایر           اولین پرواز: 1989/3/3
  UR-CHW     ایران ایر           اولین پرواز: 1989/3/1
  EP-ZAQ       زاگرس            اولین پرواز: 1988/12/17
  UR-CJZ       ایران ایر           اولین پرواز: 1988/3/1
  UR-BXM      ایران ایرتور       اولین پرواز: 1988/1/1
  UR-BXL       ایران ایرتور       اولین پرواز: 1988/1/1
  EP-ZAA       زاگرس            اولین پرواز: 1987/9/21
  EP-LCN       کیش‌ایر           اولین پرواز: 1987/8/4
  UR-CJQ       ایران ایرتور       اولین پرواز: 1987/6/1
  EP-ZAM       زاگرس           اولین پرواز: 1987/2/12
  EP-ZAG       زاگرس           اولین پرواز: 1986/1/6
  EP-ZAD       زاگرس           اولین پرواز: 1985/9/16

 

 

فوکر ۱۰۰

 

فوکر ۱۰۰ یک هواپیمای مسافربری ساخته شرکت فوکر کشور هلند است. این هواپیما از سال ۱۹۸۸ روانه بازار شد. این هواپیماها از روی مدل قدیمی‌تر فوکر اف ۲۸ ساخته شدند. در آغاز این هواپیما توانست بازار هواپیماهای مسافربر کوچک را تسخیر کند، اما با ورود بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس ۳۱۸ و ۳۱۹ به این بازار نتوانست به رقابت ادامه دهد و از سال ۱۹۹۷ دیگر ساخته نمی‌شود. در مجموع ۲۸۳ فروند از این هواپیما ساخته شد. ایران یکی از بزرگترین اپراتورهای این هواپیماست.

 

EP-IDA

این هواپیما، به سفارش ایران ایر و با شماره سریال 11292 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1990/6/12 انجام داد و همچنان در سرویس باقی است. در سال 1998 یک نوبت اورهال شد.

در تاریخ ۱۵ دی ۱۳۸۸، هنگام فرود بر روی باند فرودگاه اصفهان دچار سانحه شده و Nose gear هواپیما می‌شکند که این امر باعث می‌شود هواپیما با دماغه خود بر روی باند کشیده شود. در این حادثه، خوشبختانه اتفاق خاصی برای سرنشینان هواپیما نیفتاد.

 

کادر پروازی آلمان با کشف حجاب، قانون ایران را در شهر زیارتی مشهد زیر پا گذاشت+تصاویر

اولین پرواز مستقیم هامبورگ (آلمان) به مشهد دیروز در حالی انجام شد که میهمانداران آلمانی این پرواز پس از فرود در فرودگاه شهید هاشمی نژاد با وضعیتی نامناسب اقدام به گرفتن عکس یادگاری در محوطه فرودگاه شهری نمودند که لقب پایتخت معنوی ایران و کلانشهر مذهبی جهان را به خود گرفته است.

به گزارش خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا، نخستین پرواز هامبورگ به مشهد روز گذشته به زمین نشست. خط هوایی هامبورگ - مشهد بالعکس روز گذشته برای نخستین بار برقرار شد و دیروز اولین پرواز هامبورگ - مشهد با یک ساعت تأخیر در ساعت 16 و 29 دقیقه در فرودگاه بین المللی شهیدهاشمی نژاد مشهد به زمین نشست.

پرواز برگشت آن یعنی مشهد - هامبورگ نیز که قرار بود ساعت 16 و 20 دقیقه انجام گیرد، با دو ساعت تأخیر در ساعت 18 و 21 دقیقه انجام شد.

مدیرکل فرودگاه های خراسان رضوی روز گذشته در حاشیه انجام این پرواز در جمع خبرنگاران گفت: پروازهای هامبورگ - مشهد و بالعکس به صورت هفته ای در روزهای چهارشنبه توسط شرکت هواپیمایی جرمنیای آلمان انجام می گیرد.

باقر قاسم زاده افزود: پرواز هامبورگ - مشهد ساعت 15:30 در فرودگاه مشهد به زمین می نشیند و پرواز مشهد - هامبورگ نیز ساعت 16:20 انجام می گیرد. وی نوع هواپیمای این پرواز را ایرباس ۳۱۹- A اعلام کرد و ادامه داد: ظرفیت این پرواز ۱۵۰نفر است و مشهد تا هامبورگ را در ۶ساعت و نیم می پیماید.

وی گفت: با برقراری این خط پروازی تعداد پروازهای خارجی از مبداء مشهد به ۲۰پرواز افزایش یافت. مدیر کل فرودگاه های خراسان رضوی و جمعی از مسئولان این اداره کل به مسافران ورودی با این پرواز خیر مقدم گفتند و شاخه های گل به آنان اهدا شد.نخستین پرواز هامبورگ - مشهد حامل ۵۳نفر بود.

اما نکته مهم این است  که این پرواز در حالی انجام شد که میهمانداران آلمانی این پرواز پس از فرود در فرودگاه شهید هاشمی نژاد با وضعیتی نامناسب اقدام به گرفتن عکس یادگاری در محوطه فرودگاه شهری نمودند که لقب پایتخت معنوی ایران و کلانشهر مذهبی جهان را به خود گرفته است.

 

 

این در حالی است که چندی پیش امام جمعه مشهد در سخنانی از وضع حجاب مهمانداران برخی شرکت های هواپیمایی انتقاد کرده بود و گفته بود: مسئله ای که الان از نظر فرهنگی در هواپیماها مطرح است، وضع مهمانداران از نظر حجاب است.
آیت الله علم الهدی افزود: گاهی می بینیم در یک هواپیما، وضع حجاب مهمانداران بسیار خوب، پوشیده و منظم است.یک وقت می بینیم در یک هواپیمای دیگر، وضع حجاب مهمانداران بسیار بد است.آیت ا... علم الهدی ادامه داد: نمی خواهم بگویم تقصیر خود مهمانداران است.معلوم است آن جریان مدیریت موثر است. زیرا وقتی بناشد این مهمانداران همه به صورت آرایش کرده آن هم با آرایش های تند در صحن هواپیما ظاهر شوند، معلوم است که یک جریان مدیریت این سبک را پسندیده و مطرح کرده است. خب این وضع در هواپیمایی که می آید مشهد خیلی زننده است.
وی با بیان این که در جمهوری اسلامی همه جا باید زنان با حجاب باشند،اضافه کرد: اما این موضوع باید در مشهد و هواپیماهایی که به سمت مشهد می آیند، بیشتر رعایت شود. امام جمعه مشهد ادامه داد: خانم مهماندار هواپیما پشت بلندگو می گوید که ما از خانم های محترم خواهش می کنیم که شعائر اسلامی و حجاب را رعایت کنند؛ درحالی که خود آرایش تندی کرده و بخش عمده ای از زلف هایش هم بیرون و صورتش نیز باز است و آدم احساس می کند که به ما دهن کجی کرده و ما را مسخره می کند.

 

امام جمعه مشهد خواستار رعایت حجاب توسط مهمانداران به خصوص در پروازهای مشهد شد. امام جمعه مشهد در بخش دیگری از سخنان خود خطاب به مسئولان هواپیمایی هما در خراسان رضوی گفت: وجود اقدس امام رضا(ع)، امام رئوفند و به پذیرایی از زائران و مهمانان خود بسیار اهمیت می دهند و بهترین نوع خادمی حرم امام رضا(ع)، کاری است که شما انجام می دهید.وی افزود: باید نسبت به زائرانی که از طریق هواپیما و از کشورهای خارجی به مشهد می آیند، ملاحظاتی شود

ترتیب شمارش اعداد

ترتیب شمارش اعداد به صورت زیر است:

هزار – میلیون – میلیارد(در بسیاری کشورها بیلیون) – تریلیون – کادریلیون – کوینتیلیون-سکستیلیون – سپتیلیون – اکتیلیون – نانیلیون – دسیلیون – آندسیلیون – دواددسیلیون-ترددسیلیون – کوات تورددسیلیون – کویندسیلیون – سکسددسیلیون – و…

ادامه نوشته

ارسال فکس از طریق کامپیوتر بدون هیچ نرم افزار

تاکنون شما با نرم افزار هایی برای ارسال فکس، در سایت ها و سی دی های گوناگون آشنا شده اید و یا حداقل نام آنها به گوشتان خورده است . در این مقاله که خودم نوشته ام شما را با آموزش ارسال فکس از طریق کامپیوتر و بدون نیاز به هیچ نرم افزار خاصی و تنها از طریق مودم خود ، آشنا می کنم.

در ابتدای کار به این نکته توجه داشته باشید که مودم شما باید از نوع فکس مودم باشد . که البته اکثر مودم ها ، این قابلیت را دارا هستند .

 

ابتدا شما به سی دی ویندوز ، که با آن ویندوزتان را نصب کرده اید ، برای نصب فکس مودم ، نیاز دارید .

ابتدا سی دی ویندوز را در درایو سی دی رام گذاشته و سپس به :

Start / setting / Control Panel / Add or Remove programs

رفته و از پنجره باز شده در قسمت سمت چپ پنجره ، گزینه سوم (Add/Remove Windows Components)  را انتخاب کنید .

 

حالا شما اجزا ویندوز خود را می توانید اضافه یا حذف کنید . مثلا خیلی از افراد از MSN Explorer استفاده نمی کنند و بی جهت بر روی سیستم انها هنگام نصب ویندوز ، نصب شده است . همچنین نرم افزارهایی مانند Windows Messenger و . . . که شما با برداشتن تیک آنها و سپس زدن Next ، آن را از سیستم خود می توانید پاک کنید . همچنین برای نصب فکس مودم خود گزینه دوم یعنی Fax Services را تیک گذاشته و بعد از Next کردن ، به طور اتوماتیک روی ویندوز شما نصب می گردد .

 

حالا فکس مودم شما نصب گردیده است . و شما با رفتن به :

Start / Settings / Printers And Faxes

می توانید فکس مودم خود را ببینید که آیکون آن اضافه شده است . حال شما باید آن را فعال کنید . با کلیک و اجرا کردن آن صفحه ای باز می شود که آن را Next کنید . در صفحه ی بعد نیز اگر مایلید نام و قسمت های مورد نظر را پر کنید . البته به نظر من بهتر است که آنها را خالی گذاشته و Next کنید . چون در هنگام ارسال فکس مشخصات شما در نامه ی فکس درج می شود . و این ممکن است گاهی خوب نباشد . در صفحه ی بعد نام مودم شما دیده می شود . آن دو گزینه ی پایین ، یعنی Enable Send و Enable Receive را تیک گذاشته و در پایین گزینه ی Manual Answer را (حتما) تیک بزنید . بعد از Next کردن در صفحه بعدی هر اسمی بگذارید در کاغذ فکس به جای شماره تلفن یا نام فرد ، درج می شود . می توانید این صفحه را با همان نام پیش فرض Fax ، Next  کنید . و سپس در پایان کار Finish .

حالا فکس شما فعال شده است و شما با رفتن به گزینه ی File / send a Fax می توانید یک فکس بفرستید.

 

شما با استفاده از  Tools / personal cover page /New می توانید یک صفحه برای فکس خود با نوشته و عکس درست کنید .که کار آن مانند Word می باشد . دقت کنید که برای درج عکس ، عکس شما باید حتما با فرمت Bmp باشد و گزینه ای برای چسباندن عکس ندارد . و شما باید با Paint (نقاشی) عکس مورد نظر را باز کرده و با زدن گزینه ی Save as و انتخاب پسوند Bmp در پایین آن ، عکس را با پسوند Bmp سیو کنید . سپس دوباره عکس را با Paint باز کرده و با انتخاب عکس و زدن (Copy) آن را در Personal Cover Page   ، (Paste) کنید . البته از نظر من یا فکسِ با عکس نفرستید و یا برای فرستادن عکس ، از عکس های خیلی خیلی کوچک استفاده کنید زیرا باعث حجم زیاد فکس شده و مدت زیادی را برای ارسال آن باید صبر کنید . مخصوصا اگر فکس برای خارج از شهر باشد ممکن است پول تلفن شما زیاد شود .

ولی برای ارسال متن خالی بدون عکس مشکلی وجود ندارد و سریعا ارسال می شود .

 

البته با نصب فکس مودم خود ، اگر نیازی به ارسال فکس نیز ندارید ، آن را پاک نکنید . بدلیل آن که این فکس مودم خاصیت Caller ID نیز داشته و اگر کسی به تلفن منزل شما زنگ بزند ، شماره فرد مورد نظر به صورت یک ابر (مانند پیغام وصل شدن به اینترنت) در بالای ساعت ظاهر می شود . و شما می توانید شماره آن فرد را ببینید .

 

البته این نکته رو هم توجه داشته باشید که اگه شماره ی کسی افتاد هرگز به آیکون فکس که کنار ساعت ، هنگام زنگ خوردن تلفن ظاهر می شود ، دست نزنید که باعث قطع تماس و یا ایجاد صدای قیژ و قیژ (مانند وصل شدن به اینترنت) در خط تلفن و همچنین برای فردی که با شما تماس گرفته است می شود .

 

تاریخچه سیگار

تاریخچه سیگار

هدف از تهیه این گزارش بررسی بازار فروش و مصرف سیگار در ایران می باشد. در ابتدای این بخش به بررسی تاریخچه سیگار و چگونگی تولید آن در ایران می پردازیم. اطلاعات به دست آمده در این بخش بر اساس مقالات منتشره توسط سازمان دخانیات ایران و مقالات منتشره در روزنامه های معتبر می باشد.

تاریخچه سیگار در ایران

استفاده از گیاه توتون، اولین بار در قرن 15 ‌میلادی و پس از سفر اکتشافی کریستف کلمب به قاره آمریکا در میان بومیان منطقه مشاهده گردید. سپس ‌پرتغال، نخستین کشور اروپایی بود که این گیاه را از قاره آمریکا به دیگر کشورهای اروپایی روانه ساخت. در سال 1560 میلادی ژان نیکوت،‌‌ ‌سفیر فرانسه در پرتغال‌، مقداری بذر توتون به رسم هدیه برای ملکه فرانسه فرستاد که‌ آن را ‌به همین مناسبت، نیکوتیانا نام‌گذاری کردند. بذر توتون پس از ورود به انگلستان و اسپانیا، توسط دریانوردان انگلیسی به کشورهای‌ ‌شرقی نظیرترکیه، یونان، مصر، سوریه، چین و ژاپن راه یافت. سوغات پرتغالی‌ها برای شاهان صفوی توتون و تنباکو اولین بار در دوره صفویه و توسط پرتغالی‌ها وارد‌ ایران شد.

لذا سابقه‌ای 300 ساله در کشورمان دارد. شواهد تاریخی نشان می‌دهند، بذر توتون به احتمال زیاد از بنادر جنوبی کشور وارد و به تدریج در نواحی جنوبی، مرکزی و شرقی کشت شده است. بذر توتون چپق نیز به احتمال زیاد از ترکیه به ایران راه پیدا کرده و کشت آن در قسمت غربی و مرکزی رواج یافته است. بذر توتون سیگارت در سال 1251 و به توصیه “محمدخان ناصرالملک همدانی فرمانفرما” و توسط “دکتر استپان هاراطونیانس” که در گیلان به نام “حکیم فانوس” مشهور بود، به ایران وارد شده است. بذر این توتون از نوع “سامسون” ابتدا در گیلان کشت شد و سپس توسط شخصی به نام “کوسیس”، به مازندران برده و در اطراف بابل کشت گردید. کشت این بذر به تدریج به گرگان (‌استرآباد) و ارومیه رسید. در حال حاضر توتون سیگارت در استان‌های گلستان، مازندران، گیلان، آذربایجان غربی و کردستان و توتون چپق در استان‌های آذربایجان غربی، کردستان و کرمانشاه و تنباکو در استان‌های اصفهان، فارس، بوشهر، خراسان و شاهرود کشت می‌شود.

• سوغات پرتغالی‌ها برای شاهان صفوی
• ورود توتون سیگاربه ایران به دستور محمدخان ناصرالملک همدانی فرمانفروا توسط  دکتر استپان هاراطونیانس
• اولین کارخانه در سال 1317 در زمینی به مساحت 10 هکتار احداث شد

ادامه نوشته

موارد مورد نیاز در مراجعه به شهرداری

دراین قسمت برای آشنایی بیشترعزیزان کاربر سامانه ایران فایل، بعضی از اموری که شما درمراجعات خود به شهرداریهای مناطق نیاز به دانستن آن دارید، بطور مختصر ذکرمیگردد. اینگونه امور که عمدتا مربوط به ضوابط شهرسازی و صدور پروانه ساختمان و یا اخذ استعلامات گوناگون در ارتباط با املاک بوده بیشترین مواردی می باشد که درشهرداری مراجعان مختلف با آن سروکار دارند. سر فصل این موارد عبارتند از:

ادامه نوشته

دانلود ماشین حساب اندرویدی

Graphing Calculator by Mathlab PRO v3.2.87 یک ماشین حساب نموداری با جبر، و یک ابزار ضروری برای مدرسه و دانشگاه می باشد. این جایگزین ماشین حساب نموداری دستی بزرگ و گران است. توابع چندگانه در یک نمودار، نمودارهای قطبی، نموداری از توابع ضمنی، مقادیر و دامنه ها، ریشه ها، بی نهایت، تقاطع ها. جبر: چند جمله ای، حل معادله چند جمله ای، ماتریس ها، کسرها، مشتقات، اعداد مختلط و بیشتر. نمایش نتایج با تایپ شما. استفاده از منو برای سوئیچ بین حالت ها.

سایت راهنما با دستورالعمل ها و نمونه ها: http://help.mathlab.us

ماشین حساب علمی * عبارت های ریاضی +، -، *، /، ÷ * ریشه مربع، مکعب و ریشه های بالاتر (دکمه root را نگه داید) * توان، لگاریتم (ln, log) * توابع مثلثاتی sin π/2, cos 30°, … * توابع هذلولی sinh, cosh, tanh, … (دکمه “e” را برای سوئیچ نگه دارید) * توابع معکوس (کلید عملکرد مستقیم را نگه دارید) * اعداد مختلط، تمام توابع استدلال های پیچیده پشتیبانی می شوند * مشتقاتsin x’ = cos x, … (دکمه x^n را نگه دارید) * نماد علمی (فعال کردن در منو) * حالت درصد * ذخیره/بارگذای تاریخچه

ماشین حساب نموداری * رسم نمودار توابع چندگانه * توابع ضمنی تا درجه 2 (بیضی 2x^2+3y^2=1 و غیره) * نمودار های قطبی (r=cos2θ) * توابع پارامتری، هر کدام را در خط جدید وارد کنید (x=cos t, y=sin t) * ریشه های تابع و نقاط بحرانی در یک نمودار، لمس توضیح برای روشن و خاموش کردن (گوشه بالا سمت چپ)، استفاده از منو برای نمایش یک لیست * تقاطع گراف (x^2=x+1) * ردیابی مقادیر و دامنه های تابع * نمودارهای قابل اسکرول و اندازه بندی مجدد * بزرگ نمایی با کشیدن انگشت * نمودارهای تمام صفحه در جهت گیری افقی * جدول های تابع * ذخیره نمودار به عنوان تصاویر * ذخیره جداول به عنوان CSV

محاسبه کسر کسرهای ساده و پیچیده 1/2 + 1/3 = 5/6 * اعداد مختلط، از فاصله (space) برای وارد کردن مقادیر 3 1/2 استفاده کنید.

ماشین حساب جبر * معادلات خطی x+1=2 -> x=1 * معادلات درجه دوم x^2-1=0 -> x=-1,1 * ریشه های تقریبی چندجمله ای های بالاتر * سیستم های معادلات خطی، هر معادله را در هر خط بنویسید، x1+x2=1, x1-x2=2 * تقسیم چند جمله ای طولانی * گسترش چند جمله ای، فاکتور گرفتن

ماشین حساب ماتریکس * عملیات ماتریس و بردار * حاصل نقطه (* را نگه دارید)، حاصل حد وسط * دترمینان، معکوس، حد وسط، ترانهاده، نقطه برخورد

کتابخانه ثابت و توابع تعریف شده توسط کاربر (PRO) * ذخیره/بارگذاری عبارات

لیتک دانلود

نحوه نصب بايوس جديد

آموزش گرفتن اسکرین شات در اندروید

گرفتن اسکرین شات در اندرویدReviewed by Mr. Mobology on Dec 12Rating: 5.0آموزش گرفتن اسکرین شات در اندرویدآموزش گرفتن اسکرین شات در اندروید بدون نیاز به نرم افزار و بدون نیاز به روت بودن گوش

 اسکرین شات چیست ؟

به عکسی که شما از صفحه گوشی خود میگیرید , اسکرین شات یا همان Screen Shot میگویند !

ممکن است شما بخواهید از قسمتی از گوشی خود عکس تهیه کنید و آن را داشته باشید و یا به اشتراک بگذارید ! با اسکرین شات میتوانید مثلا در شبکه های اجتماعی از پست ها و یا کامنت های دیگران , یا از رکوردهای خود در بازی ها و … عکس بگیرید .

این آموزش در همه گوشی های سری Nexus مانند Galaxy Nexus , Nexus 4 , Nexus 5 , Nexus 7 و Nexus 10 و بعضی از گوشی های شرکت های مختلف مانند HTC , Sony , Motorola , Huawei , LG و … از جمله : HTC One , HTC One M8 Sony Xperia Z/Z1/Z2/Z3 , Motorola Moto G/X , LG G2/G3 , Huawei Ascend و در تمامی نسخه های اندروید 4 ( Ice Cream Sandwitch ) , اندروید 4.1 , 4.2 و 4.3 جیلی بین ( JB ) , اندروید 4.4 کیت کت ( Kitkat ) و همچنین اندروید 5 لالیپاپ ( Lollipop ) , کاربرد دارد در گوشی های سونی (sony) دو روش برای عکس گرفتن از صفحه نمایش وجود دارد. در مدل ها قدیمی و آندروید های نسخه 4.2 به پایین با نگه داشتن دکمه power برای دو ثانیه منوی باز میشود که یکی از گزینه های آن take screenshot می باشد و می توانید با لمس آن از صفحه نمایش خود عکس بگیرید. اما در مدل های جدید تر و در نسخه های آندروید 4.2 به بالا برای عکس گرفتن از صفحه نمایش باید دکمه power را همراه با دکمه کم کردن صدا فشار داده و 2 ثانیه نگه دارید مانند تصویر زیر.

 

در گوشی های سامسونگ، LG، HTC و iPhone برای گرفتن عکس از صفحه باید دکمه power را همزمان با دکمه home مانند شکل زیر فشار داد. 

در گوشی های galaxy s3 سامسونگ غیر از روش فوق می توان از روش زیر نیز استفاده کرد.

برای عکس گرفتن از صفحه در galaxy s3 دست خود را به حالت عمودی در گوشه صفحه نمایش قرار داده و به همان حالت دست خود را به گوشه دیگر صفحه نمایش بکشید.(مانند شکل زیر)

 در گوشی های سری galaxy سامسونگ غیر از روش های فوق می توان برای عکس گرفتن از صفحه دکمه بازگشت را نگه داشت و همزمان دکمه home را دوبار فشار داد.

ارائه مدرک تحصیلی معایب و مزایا در شرکت های «رتبه بندی مدارک»

اگر تصمیم به ارائه ی مدرک جهت رتبه بندی به شرکتی گرفتید (که پیشنهاد میکنم نگیرید) حتما در پائین ترین سطح مسئولیتی (عضو هیئت مدیره )این مسئولیت رو قبول کنید.بدترین حالت هم قبول عنوان مدیر عامل است که در این صورت حتی اگر در اساسنامه هم از خود سلب مسئولیت کنید باز هم مشکلات خود از قبیل اینکه اگر شرکتی که مدرک گذاشته اید مالیات ندهد ممنوع الخروج می شوید و… را دارد
کلا پیشنهاد میکنم عطای این کار رو به لقاش ببخشید.

 این رو هم بدونید که گواهی خروج محضری (که شرکت های واسطه مدعی هستند با امضای اون از خود سلب مسئولیت کرده اید) در دادگاه فاقد هرگونه ارزش قانونی است . 

خب ببنید وقتی میگن به مدرک نیاز دارن یعنی در اصل به خود مهندس! نیاز دارن .فکر میکنید چرا برای تاسیس شرکت به مدرک ( یا بهتر بگیم به مهندس ) احتیاج دارن؟ چون افراد غیر متخصص نیان تو کاری که تخصص ندارن. حالا شما هر بندی هم در همون سند محضری امضا کنید. حالا سود که بهتون نمیدن ولی اگه شرکت ورشکست بشه , بدهی بالا بیاره و … , طلبکارا میتونن بیان یقه شما رو هم بگیرن. چون شما قانونا عضو هیات مدیره اون شرکت هستید. ( پس غیر از این قانونا بخوایم بگیم مدرکتون رو برای چی گذاشتین اونجا؟ به خاطر اون کاغذ مدرک که به شرکت گرید نمیدن , در اصل مثلا شما عضو هیات مدیره یا مدیرعامل شرکت شدید )
البته خیلی ها هم این کار رو کردن و مشکلی نداشته. ولی حداقل خواستید این کار رو بکنید پولی بگیرید که ارزشش رو داشته باشه. خیلی ها رو دیدم برای دو سال 2 میلیون گرفتن!  

ببینید شما مدرک رو برای 2 سال میدید و بعد از 2 سال خود به خود رتبه شرکت باطل میشه و فقط با حضور و امضا شما در استانداری مجددا از میشه از مدرک شما استفاده کرد ، مهندسی که مدرک رو میزاره باید یه وکالت نامه بده و در متن وکالت ناهم ای که به پیمانکار یا صاحب شرکت میده قید میکنه که فقط در مواردی مجاز به امضا از طرف مهندس میباشد که مسولیت جزائی ، کیفری و مالی برای مهندس نداشته باشد ، مهندس مدرک رو تحویل پیمانکار نمیده بلکه همراه خودش به دفتر امور پیمانکاران استانداری میبره و اونجا امضاء میکنه و کپی برابر با اصلش رو تحویل میده و اصل مدرک رو با خودش برمیگردونه و به هیچ وجه تحویل کسی نمیده پس راه دور و نزدیک نداره و راه دور برای رفتن و امضا کردن دردسره نه چیز دیگه ، اینکه برای پس گرفتن مدرک و خارج کردن از شرکت کار اداری باید انجام داد دو جنبه داره : اول اینکه وقتی شما پولتون رو گرفتید به هیچ وجه نمیتونید وسط کار و یه مدت بعد اسمتون رو از توی شرکت دربیارید چون وکالت بلاعزل 2 ساله میدید و اگر تونستید پمانکار رو راضی کنید که با جبران خسارتش مدرک رو در بیارید باید صبرکنید تا حدود 3فته تا 1 ماه که آگهی روزنامه تغییرات اون شرکت بیاد ، دوم اینکه اگر تا مدت 2سال صبر کردید احتیاج به کار خاصی ندارید چون خود به خود مدت اعتبار 2ساله شرکت و وکالت شما تمام میشه و شرکت باید مجددا آگهی تغیرات بزنه و اگر بخاد مجددا از مدرک شما استفاده کنه باید مجددا حق الزحمه شما رو بپردازه. 

درست است كه شما در آن شركت كار نميكنين و فقط مدرك خودتونو اونجا گذاشتين اما از نظر قانون شريك آن شركت هستين و در صورتي كه در پرو‍ژه هاي آن شركت مشكل و نقصي وجود داشته باشد شما هم مقصر شناخته خواهيد شد كه حتي مي تواند منجر به لغو مدرك دانشگاهي و هم چنين عدم اجازه صدور پروانه نظام مهندسي را به دنبال داشته باشد.در كل اين كار را توصيه نميكنم 

زیباترین دختر های دنیا در کدام کشورها هستند

در این رده بندی که توسط سایت بسیار معتبر UCITYGUIDES صورت گرفته ۱۰ تا از کشور هایی که زیبا ترین دختر ها را دارند رو براتون از ۱۰ به ۱ رده بندی میکنیم.

۱۰-امریکا

با وجود اینکه امریکا یکی از چاق ترین کشورهای دنیا محسوب میشود ولی نباید از این نکته گذشت که امریکا همراه فرانسه بزرگترین تولید کننده لوازم آرایشی دنیا محسوب میشود و بهترین کشور برای انجام اعمال زیبایی در دنیا است. دختران لس انجلس و میامی در دنیا معروف هستند با وجود اینکه زیبایی بسیاری از امریکایی ها مصنوعی است.

۹-آنگولا

زیباترین دختران افریقا متعلق به انگولا هستند.یکی از برندگان مسابقه میس یونیورس هم از این کشور بود مسابقاتی که هر ساله زیباترین زنان دنیا را انتخاب میکند.شارام دنیز که یکی از زیباترین زنان دنیا است از این کشور است.به همین دلیل است که انگولا را ملکه زیبایی افریقا مینامند.

۸-لبنان

کمتر کسی است که قبول نداشته باشد که لبنانی ها(و البته ایرانی ها)زیباترین دختران خاورمیانه و دنیای عرب هستند.با وجود جنگ های متعدد و نبود خوراک مناسب مانند کشورهای اروپایی در این کشور زنان این کشور زیبایی خود را حفظ کرده اند.یک سفر به لبنان تمام تردید های شمارو درباره ی دختران این کشور برطرف میکنه.

۷-اوکراین

تا حالا فکر کردید چرا مردان از کشورهای مختلف اروپایی برای پیداکردن همسر اینده خود به اوکراین سفر میکنند؟دلیل اصلی ان زنانی است که زیبایی بدنشان مهم ترین چیز در زندگیشان است.زنان اوکراینی از جذاب ترین زنان کل اروپا هستند.قدم زدن چند دقیقه ای در کیف دلیل این جذابیت را به شما نشان خواهد داد.

۶-کلمبیا

شاید همه انها شبیه سوفیا ورگارا نباشندولی دست کمی از او هم ندارند. دختران کلمبیایی به بدنی منحنی و کشیده معروف هستند که هر کسی را جذب خود میکند.هنگام عبور از خیابان های بوگوتا خود را کنترل کنید.

۵-ونزوئلا

دختران ونزوئلا نیازی به تعریف یا توضیح کسی ندارند.بیشترین برنده های هرساله مسابقات میس یونیورس از این کشور هستند.بزرگترین صنعت ونزوئلا بعد از تولید نفت عمل های جراحی زیبایی است.هر کشوری به یک چیز افتخار میکند و ونزوئلایی ها به زیبایی زنانشان! زیبایی در این کشور تبدیل به یک سمبل شده است.طبق نظرسنجی های منتشرشده دختران و زنان این کشور بیشترین زمان خود را صرف زیبایی میکنند.عبور از خیابان های کاراکاس ان هم در بعد از ظهرهای همیشه گرم این کشور به بیماران قلبی توصیه نمیشود!

۴-سوئد

بعد از اسلوواک ها سوئدی ها زیباترین بلوندهای دنیا محسوب میشوند. زنان سوئدی تمام معیار های یک زن زیبا را دارا هستند ولی بدون هیچ گونه عمل زیبایی و کاملا خدادای! وقتی با یک زن سوئدی هم کلام شوید متوجه خواهید شد علاوه بر زیبایی زنان استکهلم باسوادترین زنان اروپا هستند.

۳-اسلواکی

اکثر مردان فکر میکنند زنان قد بلند چشم ابی بلوند سوئدی هستند در اشتباه هستند. اسلوواک ها در این بحث بی رقیب اند.اکثر زنان این کشور حتی نیاز به لوازم ارایشی هم ندارند.

۲-روسیه

بعد از برزیل روس ها بیشترین تعداد دختران زیبا در متر مربع را دارند.تراکم زیبارویان روس غیرقابل شمارش است. تقریبا تمام دختران این کشور برای خود مدل هستند.ایرینا شایک مدل افسانه ای از این کشور است. مهم ترین منظره پاریس ایفل و بهترین منظره موسکو زیبایی دختران این کشور است.

۱-برزیل

تا حالا با خودتون فکر کردید چرا از هر ۲سوپرمدل دنیا یکی برزیلی است؟ چون زیبایی در ژن دختران برزیلی است.برزیلی ها بهترین میکس ژنتیکی دنیا را دارند که باعث شده نه تنها صورت بلکه زیباترین بدن های دنیا را داشته باشند.به هر فشن شویی که میخوای برو امکان نداره که توی اون شو یه دختر برزیلی پیدا نکنی!

۱۰ برند معتبر خودروساز در سال ۲۰۱۵

موسسه بسیار معتبر J.D. Power بر اساس تحقیقات و پژوهش خود و گزارش‌های تولید کنندگان و مصرف کنندگان به بررسی برترین برندهای دنیای خودروسازی پرداخته است.
این شرکت با بررسی فاکتورهایی همچون طراخی وسایل نقلیه به همراه قابلیت اعتماد و اطمینان و بررسی مشکلات در هر ۱۰۰ خودرو تولید شده معتبرترین برندها را در این میان معرفی کرده است.
در ضمن با بررسی کیفیت وسایل نقلیه تولیدی به بررسی مشکلات گزارش شده در طول ۳ ماهه اول مالکیت خودرو پرداخته شده است.
به هر حال به لیست برترین برندهای دنیای خودروسازی می‌پردازیم که توانسته اند در طی یک دوره ۳ ساله بالاترین درجه رضایت مشتریان و همچنین کیفیت تولیدی را داشته باشند که به طور یقین خواندنش خالی از لطف نیست.

۱۰٫ Chevrolet
در رده ۱۰ لیست ما برند آمریکایی شورلت قرار می‌گیرد که دارای ۱۲۳ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی است که این شرکت زیر مجموعه جنرال موتورز دارای اوضاع بهتری از نیسان با ۱۴۷ عیب در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی است و بهترین محصولات این برند نیز کامارو، مالیبو و سیلورادو است که توانسته اند بالاترین درجه رضایت را برای خریداران در بر داشته باشند.
۹٫ Scion
یکی از شرکای سخت افزاری تویوتا که دارای ۱۲۱ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی بوده است که البته دارای محصولات ممتازی همانند tC, xB و xD است که توانسته است جوایز بسیاری را دریافت کند.
۸٫ Mercedes-Benz
لوکس بودن به معنای پیچیدگی است که بدین ترتیب باید منتظر هزینه‌های نگهداری اضافی نیز شد ولی کاربرانی که محصولات این شرکت مستقر در اشتوتگارت را خریداری می‌کنند و وسایل نقلیه همچون خودرو، کامیون را خریداری می‌کنند به ۱۱۹ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه برخورد کرده اند که در این میان کلاس E توانسته است بالاترین درجه رضایت مندی را در بین مشتریان داشته باشد و در ضمن امتیازات خوبی را در کلاس شاسی بلندهای جمع و جور دریافت کرده است.
۷٫ Lincoln
بخش لوکس ساز برند فورد توانسته است بالاتر از مرسدس بنز با یک امتیاز بالاتر قرار گیرد که دارای ۱۱۸ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه بوده است و قابل به گفتن نیست که مدل‌هایی همچون MKS و MKZ سدان جوایز متعددی را به خود اختصاص دهند.
۶٫ Porsche
مسلما پورشه را به عنوان ناب ترین سازنده خودروهای اسپرت می‌شناسیم که همیشه با نوآوری‌های متعدد لبخند را بر چهره رانندگان خود می‌نشاند که در طول چندین دهه ادامه داشته است.
وسایل سازنده این شرکت دارای ۱۱۶ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی است که به طور یقین شما همیشه به دنبال خرید یک مدل ۹۱۱ نیز بوده اید.
۵٫ Honda
نمره هوندا با پورشه در عدد ۱۱۶ گره خودره است در حالی که در سال‌های پیش رتبه بدتری داشت و از همین روی در جایگاه بالاتری از پورشه قرار می‌گیرد که به طور مستمر در حال افزایش کیفیت محصولات خود است.
۴٫ Cadillac
برند لوکس ساز جنرال موتورز توانسته است نمرات بهتری نسبت به مرسدس بنز، پورشه و هوندا کسب کند که دارای نمره ۱۱۴ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه است تا بتواند رتبه چهارم را در این لیست به خود اختصاص دهد که این عملکرد چشمگیر بر روی اکثر محصولات این برند متبلور شده است.

۳٫ Toyota
محصولات تویوتا همیشه به عنوان برترین محصولات از نظر کیفیت شناخته شده اند که به طور مستمر در حال افزایش کیفیت محصولات خود نیز است و سال ۲۰۱۵ نیز از آن مستثنی نیست.
در حدود ۱۱۱ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی گزارش شده است که در این میات کرولای جمع و جور و جدید این شرکت به همراه مینی ون‌های سینا توانسته اند بالاترین درجه رضایت مندی در بین مشتریان داشته باشند.
۲٫ Buick
به نظر می‌رسد بیوک دچار تغییر و تحول اساسی شده است و این برند آمریکایی را بالاتر از تویوتا قرار داده است که تنها با یک امتیاز اختلاف دارای ۱۱۰ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی است.
۱٫ Lexus
شاخه لوکس ساز خودروساز ژاپنی تویوتا یعنی لکسوس در صدر همه رقبا با نمره بسیار عالی ۸۹ مشکل در هر ۱۰۰ وسیله نقلیه تولیدی قرار گرفته است که بدین ترتیب پرچمدار کیفیت در صنعت خودروسازی است و در این میان خودرو ES بالاتری درجه رضایت در بین مشتریان را تقریبا بدون گزارش مشکل دارد.